によるルーク・ハンラハン
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ユーロスターは英国の出国審査での行列を避けるため、意図的に数百席を空席にしている。 Brexitが確定して以来、英国国民はEUに入国する際に書類にスタンプを押してもらう必要がある。
ユーロスターは、EU離脱の影響への対応に苦慮しているため、意図的に数百枚のチケットを売れ残したままにしている。
Brexitが確定して以来、英国国民はEUに入国する際に書類にスタンプを押してもらう必要がある。また、EU国民は入国時に英国の移民規則に従っていることをパスポートコントロールに提示する必要がある。
これらの変更によって生じるボトルネックに対処するため、ユーロスターは乗客に対し、列車出発の90分前に駅に到着するよう求めており、これまでの30分から大幅に増加した。
また、ピーク時の座席数に制限を設け、収容人数は2019年より30％減少した。
その結果、ロンドンからパリ、またはロンドンからアムステルダムまでの列車は、座席の3分の1近くが空席の状態で運行されています。
そして、通勤者の中にはその変化に「イライラ」している人もいる。
ロンドンからパリへ通勤するジェーン・ホプキンソンさんは、「ヨーロッパを離れることを望んでいなかった人にとっては、特にイライラすることだ」と語った。
「特に私の世代にとって、自由に旅行できることは本当に重要だと思います。今日は仕事で旅行中なので、ヨーロッパで仕事をする私の能力に大きな違いが生じます。本当に残念です。」
ロンドンからパリに通勤するフランス国籍のラファエル・ズリタさんはユーロニュースに対し、EUに入国する際はまだ簡単に審査を通過できるものの、英国人のために長い列ができていることに気づいたと語った。
「パスポート審査の列ははるかに長く、イギリスのパスポートを持っている場合とヨーロッパのパスポートを持っている場合では実際に人々の距離がはるかに離れており、どこに行くかは明確に区別されています」と彼は語った。
「私はフランスのパスポートを持っているので、個人的にはかなり早く通過できます。しかし、英国人はほとんどの場合、行列で多くの時間を費やしているのを目にします。」
ピーク時間帯には、乗客が出国審査を通過できるよう、ユーロスターは座席数を700席に制限する。
アムステルダムからロンドンまで移動するユーロスター列車の乗客数は 250 名のみで、途中ロッテルダムでさらに 175 名が乗車します。
ユーロスターは、駅でのチェックイン時間を短縮するために英国とEUの両国が国境警察を増員し、電子ゲートをさらに設置することを期待していると述べた。
それまでの間、通勤者は座席を確保するためにさらに先を考えなければなりません。
