によるユーロニュースとAP通信
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数万人の鉄道労働者が木曜日からさらにストライキを実施しており、過去30年間で最大規模の争議行為となっている。
鉄道労働者、郵便労働者、港湾労働者：英国は夏のストライキに直面し、ここ数十年で最悪の争議行為を経験している。
複数のセクターの労働者は、急速に上昇するインフレ率や食料や燃料の価格高騰を相殺するため、大幅な賃上げを求めている。
6月下旬に始まった業界過去30年で最大規模のストライキの最新弾として、木曜日と土曜日に数万人の鉄道労働者が労働組合から解雇を言い渡された。
国有のネットワーク運営会社ネットワーク・レールは、列車が5本に1本しか運行しないと警告し、英国人に対し「どうしても必要な場合にのみ」旅行するよう呼び掛けた。
金曜日にはロンドンの交通網全体が事実上停止し、週末を通じて大きな混乱が続くだろう。
日曜日には、イングランド東部にある同国最大の貨物港であるフェリクストー港の港湾労働者が8日間のストライキを開始し、国内の貨物輸送の多くが停止する恐れがある。
どこでも同じ話だ。従業員はインフレに合わせた賃上げを要求しており、イングランド銀行の予測によると、英国では7月にインフレ率が10.1％に達し、10月には13％を超える可能性がある。
国内最大規模の労働組合の一つ、ユナイトの書記長シャロン・グラハム氏は、記録的なスピードで物価上昇によって購買力が食い荒らされており、「労働者の賃金の価値を守ることが極めて必要であることを示している」と述べた。 、声明で。
さまざまな業界にわたるさらなる争議活動
英国の郵便局員11万5,000人以上が8月末から9月初旬までの4日間のストライキを計画しており、通信事業者BTの従業員約4万人も35年ぶりのストライキを継続する予定だ。
生活費危機のさなか、アマゾンの倉庫従業員らは給与引き上げをめぐって行動を計画している、あるいはすでに起こしている。刑事裁判弁護士 - 政府の資金と手数料について紛争中。英国全土の都市のゴミ収集業者が、低水準の昇給オファーをめぐって反対したこともある。
CBI雇用主組合は今週声明で、「雇用主はこの期間を乗り越えるためにスタッフを助けるために最善を尽くしている」と述べた。 「しかし大多数の人にはインフレに追いつくほど賃金を引き上げる余裕はない」と同紙は述べた。
しかし、最近では、満足のいく賃金の提示を受けて、土壇場で回避されたストライキもある。
ヒースロー空港の給油会社の従業員も同様で、交通を妨害すると脅し、最終的には給油を中止した。
ブリティッシュ・エアウェイズの地上スタッフは、パンデミック中に少なくとも10％削減された賃金の回復を要求していたが、13％の賃上げを受け入れ、ストライキを中止した。
鉄道部門の多数の民間事業者との交渉が行き詰まったため、鉄道労働者は木曜日もストライキを継続している。彼らはまた、大規模な人員削減が条件であるとしてネットワーク・レールからの給与オファーを拒否した。
交渉への直接関与を拒否しているグラント・シャップス運輸相は、企業に交渉のための十分な権限を与えていないとして、組織から名指しされている。
労働組合の怒りのもう一つの理由は、政府がストライキ参加者の代わりに臨時労働者の使用を認める法律を改正したばかりであることだ。
ロンドンの有名高級百貨店ハロッズは、この法律を使って「従業員を脅迫した最初の雇用主」となったが、ユナイトによると、一部の従業員は現在ストライキをするかどうか投票を行っているという。
この行動は夏を超えて続く可能性があり、組合が4％という「悲惨な」給与提示を拒否している教育や医療の公務員にも及ぶ可能性がある。
