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2021年、欧州の多くの市場でハイブリッド車と完全電気自動車の販売が2倍以上に増加した。
欧州委員会が2035年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を進める中、2021年に欧州人は初めてディーゼル車と同数のハイブリッド車を購入した。
非充電式ハイブリッド車（燃料で走行するだけでなく消費量を削減する電気コンポーネントも搭載した車両）の売上は前年比60％増加し、市場全体のシェアのほぼ20％に達しました。
これは、大陸全体で販売が 31% 減少した通常のディーゼル車と同等です。欧州製造者協会 (ACEA) によると。
電気充電ポイントで充電できるプラグインハイブリッド車の販売は70％増加し、完全電気自動車は63％増加した。
完全電気自動車は現在、販売車両全体の9.1％を占めており、政府による補助金やメーカーからの供給増加により、2019年の1.9％、2020年の5.4％から増加した。
内燃機関と小型電気モーターを搭載したプラグインハイブリッド車の販売も70.7%増加し、86万7,092台が販売され、市場シェアは8.9%となった。
ECは2035年までに内燃機関車の販売を禁止することを目指しており、欧州の2大市場であるフランスとドイツはインフラ整備と電気自動車の製造の両方を強化するよう促されている。
しかし、スウェーデン、アイルランド、イタリアはいずれも2021年に1年間で電力販売量が倍増した。
英国では電気自動車の販売が1年間で76％増加し、ノルウェーでは1月にノルウェーで最も売れた新車20モデルのうち19車種が電気自動車で、前例のない83.7％の市場シェアを獲得した。