によるAP によるユーロニュース
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原油から家畜まであらゆるものを運ぶ少なくとも367隻の船舶が運河を通過するのを待って後退しており、通常の航行がいつ再開されるかは明らかではない。
スエズ運河で1週間近く立ち往生した巨大コンテナ船「エバーギヴン」の座礁事故から教訓を学ぶ必要があると海事問題の専門家がユーロニュースに語った。
スエズ運河の航行経験のあるジャミル・サイエグ船長は、事故は特に困難な状況で起こると述べ、「しかし、この運河だけでなく、私たちが航行できるすべての運河とすべての川の航行の安全性を高めるために、この事故から教訓を引き出す必要がある」と語った。制限された水。」
「強風と人為的ミス」は、船舶の担当者が警戒する必要がある問題の一つであると同氏は付け加えた。
ほぼ1週間後、引き揚げチームはついに巨大コンテナ船を解放することに成功した。
「エバーギブン」は世界で最も交通量の多い水路の一つで横向きに立ち往生し、世界のサプライチェーンに負担をかけた。
高潮に助けられ、タグボートの小隊が船の船首を運河の砂浜から引き離すことに成功した。
砂嵐に見舞われたエバーギブン号は、スエズ市近く、南入口から北に約6キロメートル離れた運河の片側1車線の堤防に衝突した。これにより大規模な交通渋滞が発生し、世界貿易では 1 日あたり約 90 億ドルが滞留しました。
通常の交通がいつ再開されるかは明らかではない。原油から家畜まであらゆるものを積んだ少なくとも 367 隻の船舶がバックアップされ、運河の通過を待っている。
他にも数十人が、アフリカ南端の喜望峰を巡る長い代替ルートを利用している。この迂回ルートは船舶に燃料やその他の費用で数十万ドルがかかる5,000キロメートルのルートである。
ジャミル・サイエグ船長のインタビュー全文は上のビデオプレーヤーでご覧ください。
