によるユーロニュースとAP
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パーサヴィアランス探査機は、古代生命の痕跡を発見し、岩石のサンプルを収集するというミッションの一環として、木曜日に火星に到着した。
「タッチダウン確認しました！」
カリフォルニアの管制室で、6輪探査機パーサヴィアランスが火星着陸に成功したことを世界に知らせたこの2つの言葉。
NASA の探査車は、生命の痕跡を発見し、岩石のサンプルを収集するという使命の一環としてそこにいます。
火星への20億ユーロ以上のミッションは2020年7月に開始され、探査車は木曜日の中央ヨーロッパ時間午後10時直前にジェゼロ・クレーターに着陸した。
着陸の様子は以下のビデオプレーヤーでご覧いただけます。
この6輪車の着陸は、この1週間余りで3回目の火星訪問となる。先週、アラブ首長国連邦と中国の2機の宇宙船が連日、地球周回軌道に乗り出した。
地球と火星の接近した配列を利用するために、3 つのミッションはすべて 7 月に打ち上げられ、ほぼ 7 か月かけて約 3 億マイルを移動しました。
重量 2,300 ポンドのパーサヴィアランスは、NASA のこれまでで最も先進的な探査車です。これには、19 台のカメラ、遠隔地から画像化、化学組成分析、鉱物学を提供できる機器と、惑星の放射線に耐えられるかどうかをテストするための宇宙服素材の 5 つのサンプルが装備されています。これは、宇宙機関が将来の火星への有人ミッションに備えるのに役立ちます。
インジェニュイティという名の1.8kgのヘリコプターもパーサヴィアランスに乗り込んだ。これは、他の惑星で制御された方法で飛行した最初の航空機であり、その主な目的は、地球の厚さのわずか 1% で重力が低い火星の大気中で動力飛行を実証することです。
パーサヴィアランスの降下はNASAによって「7分間の恐怖」と表現されており、管制官は無力に見守ることしかできない。事前にプログラムされた宇宙船は、火星の薄い大気圏に時速12,100マイル（19,500キロ）で衝突し、パラシュートを使って速度を落とし、スカイクレーンとして知られるロケット操縦プラットフォームを使って探査車を地表まで降ろすように設計されていた。 。
木曜日のタッチダウンは、1970年代以降、火星への着陸に成功した9番目の探査機であり、いずれも米国からのものであった。
火星は危険な場所であることが判明した。1999 年には 3 か月足らずの間に、技術者がメートル法と英国式の単位を取り違えたために米国の宇宙船が軌道に入るときに破壊され、米国の着陸船がエンジンが途中で停止して火星に墜落した。
過去世の兆候を確認、または除外する唯一の方法は、世界最高の研究所でサンプルを分析することです。火星に送るのに十分な大きさの計測器は、必要な精度を持たないでしょう。
「火星サンプル帰還プロジェクトは、おそらく私たちがこれまでNASA内で試みた中で最も挑戦的なものです。そして、これらのことはどれも私たちだけで行っているわけではありません。」と惑星科学責任者のロリ・グレイズ氏は語った。
NASAは欧州宇宙機関と協力して岩石を持ち帰っている。
ESAは、パーサヴィアランスから岩石サンプルを収集し、それらを火星探査車に注意深く保管するための中継探査車を提供します。火星上昇車はサンプルコンテナを火星の周回軌道に打ち上げ、そこでESAの地球帰還軌道船によって回収され、地球に帰還します。海岸。
