ファーウェイCEO「米国企業が最も苦しむことになる」

わずか 30 年以上前、通信大手ファーウェイ鄭飛任によって中国で設立されました。同社は現在、世界的な成功を収めています。同社が厳しい監視に直面しているため、ユーロニュースは深センの本社で同氏と面会した。

ファーウェイは、自社の機器がスパイ目的に使用される可能性があるとの疑惑や、中国政府との関係への疑問のなか、5月以来米国の貿易ブラックリストに載っている。

インタビュー全文を聞くには、上のプレーヤーをクリックしてください。

デイモン・エンブリング、ユーロニュース：「正飛任、グローバル・カンバセーションにご参加いただき、誠にありがとうございます。私が本当に知りたいのは、実際にある時点で中国国家、政府が実際に中国で企業をどのように発展させたのかということです。彼らはあなたのことが好きじゃなかったでしょう、彼らはあなたを閉ざしたかったのでしょう？」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の任正飛氏：「はい、私たちが創業した当初、政府は私たちのことをあまりよく知りませんでした。なぜなら、私たちは従業員が会社の資本を所有する従業員持株制度を採用していたからです。私たちは次のように誤解されていたかもしれません。」しかし、私たちが政府に支払う税金が増加するにつれて、これらの誤解は10年以上前に消え始めました。」

「私たちは現在、世界中の政府に毎年合計200億ドルの税金を支払っており、そのほとんどは中国政府に支払われています。」

米国と中国の貿易紛争

デーモン・エンブリング: 「現在、米国は中国との貿易紛争に巻き込まれている。米国政府はファーウェイがその技術を利用して他国をスパイしている可能性があると非難している。」
_

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の任正飛氏：「米中貿易紛争は当社とは何の関係もありません。当社は米国での売上がほとんどなく、米国のサイバーおよび情報セキュリティは当社とは何の関係もありません。それは事実です。」米国のネットワークと情報は、そこにファーウェイの技術が存在しないとしても安全ではありません。」

「もし我々が安全保障問題に関与していれば、米国はそれをEU内の証拠として利用しただろう。我々は何もしていないし、する必要もない。我々が何もしていないことは歴史が示している。」

デーモン・エンブリング: 「ファーウェイはこれまでスパイをしたことがないし、これからもスパイをしないし、スパイを依頼されたこともない、ということですか？」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）のZhengfei Ren氏：「はい、その通りです。」

デーモン・エンブリング：「ファーウェイは中国政府に介入されている、スパイ行為を行っている、信頼すべき企業ではないと言う批評家たちに何と言いますか？」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）のZhengfei Ren氏：「私は彼らに対して何も言いません。それらの批判者たちが正しいかどうかは事実によって決まります。」

デイモン・エンブリング：「米国の主張は、あなた方にとって深刻なダメージですよね？」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の任正非氏：「米国の申し立てが私たちにそれほどの損害や影響を与えているとは思わない。実際、世界中の非常に多くの政治家のロビー活動がファーウェイにプラ​​スの影響を与えている。これほど強力な企業の姿を見ると、各国がファーウェイを攻撃すると、多くの国の顧客はそれをファーウェイの強さの表れと受け止める。」

「財務上のリスクはありません。実際、当社の成長はそれほど悪くありません。ファーウェイから購入しないことを選択する顧客もいます。それは当然です。しかし、当社から購入し続ける顧客もたくさんいます。」

デイモン・エンブリング、ユーロニュース: 「この件について、どのように米国政府と対話しようとしましたか?」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の任正飛氏：「私たちは米国政府を相手に法廷で訴訟を起こすことを選択した。」

「しかし、最終的に最も苦しむのは米国企業だろう。もし米国企業が中国市場の多くの部分を失うことになるなら、これは米国にとって最善の利益ではない。」

「米国がグローバリゼーションを諦めれば、欧州に大きなチャンスが与えられるだろう。」

5G技術

デイモン・エンブリング、ユーロニュース: 「そして、将来に目を向けると、明らかに 5G はあなたのビジネスの大きな部分を占めています…あなたの見解では、5G はゲームチェンジャーですか? それは私たちの生活をどのように変えるのでしょうか?」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）のZhengfei Ren氏：「5Gは道路と高速道路の違いのようなものです。車はどちらでも走行できますが、高速道路の方がより速く走行できます。」

「5G が私たちの生活にどのような価値をもたらすかを示すために、少し抽象的な例を示します。エアバス A320 には、約 17 トンの重さの信号ケーブルがあります。ケーブルではなく無線ネットワークが、さまざまなタイプのネットワークを接続するために使用されていたとしたら、飛行機の装備が充実すれば、飛行機ははるかに軽くなり、必要な燃料もはるかに少なくなり、飛行条件も改善されるでしょう。」

サイバーセキュリティ

デイモン・エンブリング、ユーロニュース: 「欧州連合はつい最近、サイバーセキュリティと5Gに関する報告書を発表しましたが、この報告書は5Gにより攻撃にさらされる機会が増加する可能性があると結論付けており、攻撃は非EU諸国や国家支援の行動によるものである可能性があると述べています…実際のところ、5G にはどのくらいのリスクがあるのでしょうか?」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の任正飛氏：「車の運転はどのくらい危険ですか？スピードを出しすぎると事故に遭うかもしれません。しかし、責任を持って車を運転すれば、たくさんの美しい場所に連れて行ってくれます。それは、車の運転でも同じです」 5G。」

「ファーウェイは、EUのサイバーセキュリティ管理規制、一般データ保護規則（GDPR）、その他すべてのEUの法律や規制を遵守することで、欧州国民を安心させようとしている。」

欧州連合との関係

デーモン・エンブリング、ユーロニュース: 「5G やその他の将来のデジタル技術に関して、欧州連合とどのような関係を築きたいと考えていますか?」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の鄭飛任氏：「第一に、ファーウェイはEUのデジタル主権を尊重し、支持している」

「第二に、我々はまた、ヨーロッパの中小企業の成長に投資し、支援し、可能な限り指導を提供していきます。この種の協力は、すべての人々の成功の共有につながります。テクノロジーエコシステムを土壌に喩えると、私たちは肥沃な土壌を提供することを目指しています」そうすれば、ヨーロッパの企業はヨーロッパに作物を植えることができるのです。」

EU離脱

デイモン・エンブリング、ユーロニュース: 「欧州連合における大きな政治的地震の一つはBrexitです...大手通信会社として、それが自社に影響を与える可能性があることを心配していますか?」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の鄭飛任氏：「Brexitがファーウェイに影響を与えるとは全く思わない。影響を受けるのは人口だ。誰もが通信サービスを必要としており、人口に変化がなければBrexitは起こらないだろう」私たちは状況に適応して、自分たちがやるべきことをやるだけでいいのです。」

ユーロニュースのデイモン・エンブリング氏: 「身近な話ですが、香港では明らかに暴動が続いています。ビジネスの観点から見ると、香港の不安定さはあなたのビジネスにとって、そしてこの地域にとってどれほど心配なことだと思いますか?」

ファーウェイ創業者兼最高経営責任者（CEO）の鄭飛任氏：「香港は小さいので、世界に与える影響は一部の人が想像しているほど大きくない。」

「私の考えでは、デモ参加者は言葉を使って平和的に自分の意見を表現すべきであり、これは資本主義民主主義の重要な側面だ。世界のどの国も破壊行為を支援することは決してない。」

デイモン・エンブリング、ユーロニュース：「あなたはもう75歳ですが、ついにその帽子を床に投げ捨てて、『分かった、もう十分だ』と言うのですか？」

ファーウェイ創業者兼CEO、任正飛氏：「第一に、思考が鈍くなったとき。第二に、米国政府が私を退職させてくれたとき！」