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コスタ・デリツィオーサ号は、先週末の荒天の中、ヴェネツィアの埠頭のすぐ近くで進路を変えました。
日曜日の荒天の中、クルーズ船がベネチアの運河を通過する際、遊歩道のすぐ近くで進路を変えた。この事件は、オーバーツーリズムとヴェネツィアの運河を通過する大型クルーズの安全性についての議論を再び引き起こした。
全長 294 メートル、乗客定員 2,826 人のコスタ デリツィオーサ号は、嵐の中、かろうじてヴェネツィアの遊歩道を避けました。
ヴェネツィア港が発表した声明によると、, 北アドリア海港湾管理局のピノ・ムソリーノ長官は、同船が必要な許可の有無を検査されると述べた。
ムソリーノ氏はまた、現在の海上交通規則を評価し、場合によっては市の住民の安全を確保するための他の措置の採用を要請するために、ヴェネツィアの港湾当局との会合を開催する必要があると考えている。
コスタ・デリツィオーサ氏は「暴力的で異常かつ突然の気象現象」を挙げた。事件の原因として。しかし、「極度かつ突然の困難な状況」と言われている状況でも、「船長は常に船の制御を維持してきた」と主張している。
この事件は、クルーズ船MSCオペラ号がベネチアのジュデッカ運河で観光船と衝突してからわずか1か月後に発生し、大型クルーズ船のベネチア運河への出入りを許可すべきかどうかの議論が再燃している。
市民らはソーシャルメディアで#NoGrandiNaviのハッシュタグを付けて懸念を表明し、大型クルーズ船のヴェネツィア運河への入港はもう許可されるべきではないと主張した。
6月にMSCオペラ号が小型観光船と衝突した際、イタリアのインフラストラクチャー・運輸大臣ダニーロ・トニネッリ氏はこう語った。ツイッターで言ったヴェネツィアのラグーンと観光の両方を保護するための決定的な解決策が導入されようとしている。
