英国は2050年までに二酸化炭素排出量を「実質ゼロ」まで削減することを約束しており、G7諸国としては初めてそのような約束をした国となった。
テリーザ・メイ首相は、首相としての最後の行動の一つとして、政府委託の気候変動報告書のアドバイスに留意し、行動を起こした。
しかし、これはどのように機能し、何が変わるのでしょうか?
新しい法律はどのように機能しますか?
現在の 2008 年気候変動法に基づき、英国は 2050 年までに炭素排出量を 80% 削減する義務を負っています。
新しい公約では、この80％目標が「ネットゼロ」に修正されることになる。
つまり、これは、輸送、農業、産業からの排出を完全に削減するか、より多くの木を植えることによって相殺する必要があることを意味します。
この調査を実施した気候変動委員会（CCC）は、英国はより多くの再生可能電力源を検討する必要があり、2035年までに新しいガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止する可能性があると述べた。
英国ではすでにガソリン車とディーゼル車の新車販売を停止する「ゼロへの道戦略」が導入されており、政府は2030年までに同国の電力の70％が「低炭素電源」で賄われると予測している。
国の炭素排出許容量をマークし、国際的に取引できる炭素クレジットも利用可能になる。
CCCは水曜日に発表した声明で、この修正は新たな目標に向けた「単なる第一歩」であると強調した。
さらに「この目標は政府全体の信頼できる英国の政策によって強化され、企業、業界、社会全体からの強い反応を呼び起こす必要がある」と付け加えた。
変更内容に含まれないものはありますか?
はい。これまでのところ、国際航空と海運は新たな排出目標には含まれていない。
CCCは、これらの要素を含める正式な動きはまだないものの、英国政府は「これらの部門がネットゼロに向けた経済全体戦略の一部でなければならないことを認めている」としている。
これらの分野に関する継続的な評価と分析は今後も継続される予定です。
英国にいる人々はどのような影響を受けるでしょうか?
英国政府は、気候変動へのさまざまな影響と取り組み方を 3 つのカテゴリーに分類しています。
企業と大学
英国は、炭素排出量の削減に役立つ新技術の研究開発への投資を含め、気候変動との戦いの最前線に自らがいることを認識しています。
これまでのところ、2021年までに「低炭素イノベーション」に30億ポンドを投資すると約束している。
企業はまた、エネルギー監査を実施することで、排出量とエネルギーの無駄を削減するための「重要な機会」を最大限に活用することも奨励されています。
あなたも、私たちも、彼らも
二酸化炭素排出量の削減は家庭からも始めることができます。
英国は、食品の無駄を減らし、再利用可能なカップに投資し、家庭のエネルギーを削減することによって、「気候変動への取り組みに役割を果たす」ことをすべての人に奨励している。
ネットゼロの目標を守るために、家庭は最終的には水素やヒートポンプなどの代替エネルギー手段を模索する必要があるだろう。
グレッグ・クラーク国務長官（ビジネス・エネルギー・産業戦略担当）も、低炭素雇用を探すことを提案している。
同氏は、2030年までにそのような雇用を数百万件創出したいと述べている。
コミュニティ
気候変動への取り組みは個人的な取り組みになる可能性があるが、英国は地元コミュニティと協力することも有益であると述べている。
これは、コミュニティプロジェクトに参加することで二酸化炭素排出量の削減に役立つだけでなく、私たちの周囲の空気の質も改善できることを示唆しています。
こうした変化はいつから起こり始めるのでしょうか?
気候変動法のネットゼロ修正法案が6月12日に英国議会に提出された。
しかし、本当の戦いには時間がかかり、練習を段階的に廃止する期間が設けられるだろう。
CCCはまた、スコットランドとウェールズに別々の目標を勧告している。前者は2045年というネットゼロの目標を掲げ、後者は2050年までに温室効果ガスを95％削減するという目標を掲げている。
この改正案に対して人々はどのように反応しましたか?
環境保護団体は大部分がこの改正に前向きだが、一部の人は改正がもっと早く実施されることを期待している。
CCCは、よりクリーンな環境に向けて取り組む英国の「大きなコミットメント」を「うれしく思う」と述べた。
さらに、「この措置は他国にも追随するよう強いシグナルを送ることになり、パリ協定が求める気候変動への世界的な取り組みを推進するのに役立つだろう。」と付け加えた。
欧州気候財団のリーダー、ローレンス・トゥビアナ氏は、この修正案は9月に開催される国連気候変動サミットへの「大きな貢献」となるだろうと述べた。
しかし、楽観的ではない人もいる。
英国のフィリップ・ハモンド首相は先週メイ首相に対し、こうした取り組みは英国にとって多大な費用がかかり、その額は１兆ユーロを超える可能性があると警告した。
一方、緑の党の政治家キャロライン・ルーカス氏は、政府が法律にいくつかの「危険な抜け穴」を認めていると述べた。
同氏は一連のツイートで、なぜ炭素クレジットが排除されなかったのかと尋ね、水圧破砕の終結、ロンドンのヒースロー空港拡張に関する協議、公共交通機関への投資に関して何らかの「真のコミットメント」を示す必要があると述べた。
彼女は、「2050年の目標を達成するのは、30年も先のことであれば簡単なことだ」と語った。
「国内の脱炭素化に向けた自らの責任を、危険な抜け穴を使って外注すべきではない。」
「行動は言葉よりも雄弁です。」
