によるルイーズ・マイナー&クリスティーナ・アベラン＝マタモロスと関連報道機関、ロイター通信、CCTV、ユーロビジョン、
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「一帯一路」インフラプロジェクトは、中国と欧州を結び、商品を市場に届けるプロセスを加速することを期待している。イタリアは先進７カ国グループの中でこのような協定を支持した最初の加盟国である。
イタリアは低迷する経済を立て直す方法を模索する中、土曜日、西側主要国として初めて中国の「一帯一路」インフラ計画（一帯一路）を支持した。
イタリアのジュゼッペ・コンテ首相は、中国指導者の３日間の訪問後、調印式で中国の習近平国家主席と握手した。
イタリアのメディアによると、中国とイタリアの企業は、エネルギー、鉄鋼、ガスパイプライン分野で約50億ユーロ相当の他の約10件の契約も締結した。
しかし、この協定はブリュッセルと、この協定がEUの主要な経済的ライバルの1つを支援するものと見ているエマニュエル・マクロン仏大統領のような一部の親EU派の人物を苛立たせている。
「一帯一路」計画とは何ですか？
「一帯一路」構想は中国の外交戦略の中心であり、2017年に与党共産党規約に組み込まれ、中国を世界のリーダーにしたいという習近平の願望を示している。
この計画に署名した最初のG7国として、両国は特に貿易、輸送、インフラ、接続の分野でさらなる経済協力に署名した。
なぜイタリアはそれに署名したのですか？
イタリア経済の悪化が、欧州の国が中国との協定締結に同意した最大の理由である可能性がある。イタリアのポピュリスト政府は、この10年で3度目となる景気後退から国を脱却することに熱心であり、中国の計画を経済支援の手段とみなしている。
しかし、連立与党の全員が協定への署名を支持したわけではない。極右同盟を率いるイタリアのマッテオ・サルビーニ副首相は、中国がイタリア市場を「植民地化」するリスクについて警告した。
サルビーニ氏は訪問中に習主席と面会せず、金曜の習主席を讃える公式晩餐会への出席も拒否した。
イタリアのもう一人の副首相で五つ星運動のリーダーでもあるルイージ・ディマイオ氏は、そうした懸念を一蹴し、イタリアがドイツやフランスに比べて中国への輸出がはるかに少ないという事実を指摘した。
イタリアの昨年の対中貿易赤字は１７６億ユーロで、ディマイオ氏は赤字を早期に解消することが目標だと述べた。
なぜ米国はそれを好まないのでしょうか？
中国の主要な経済ライバルである米国は、この計画が中国の軍事的影響力を強化する戦略であり、西側諸国の利益をスパイできる技術の拡散に利用される可能性があると懸念している。
ブリュッセルも両国間の関係改善にはあまり満足していない。例えばマクロン大統領は金曜日、中国との関係は主に貿易に基づいてはいけないと述べた。
しかし、ディマイオ氏はこうしたコメントを一蹴し、ローマは西側パートナーに全面的にコミットし続けるものの、ビジネス関係に関してはイタリアを第一に考えなければならないと記者団に語った。
EUは4月9日にブリュッセルで中国と二国間首脳会議を開く。
