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与党「五つ星運動」とその連立パートナーである同盟党は予算を巡って衝突したとみられる。
イタリアの係争中の予算は木曜日、古いガソリン車とディーゼル車に対する燃料税を引き上げる計画をめぐって新たな混乱に直面した。
火曜日、下院予算委員会は、高排出ガスのガソリン車とディーゼル車の販売に最大3,000ユーロの税を課すことを承認する一方、低排出ガス車に対する最大6,000ユーロの補助金も承認した。
これは与党「五つ星運動」とその連立パートナーである同盟党との間の衝突につながった。
この計画は、イタリアが欧州委員会によって否決された2019年予算案の修正を試みている中で行われた。
環境保護団体である五つ星運動がこの動きを後押しした。
しかし、同盟党のマッテオ・サルヴィーニ党首はラジオ・レールに対し、「すでにヨーロッパ全土で最も高い税金の一つとなっている自動車に対する新たな税金には絶対に反対だ」と語った。
同氏は、より汚染物質の多い車を使用している人は、自ら選んだものではなく、必要に応じてそうしていると付け加えた。
副首相で五つ星党首のルイジ・ディマイオ氏は、政府は措置の改善を目指すと述べた。
ディマイオ氏はフェイスブックで「私たちは最も安い車を選ぶような困難な状況にある家族を傷つけたくはないし、イタリアの自動車市場やメーカーやその従業員に衝撃を与えたくない」と述べた。
同氏は、修正案は消費者団体、業界別労働組合、自動車生産者と合意されるだろうと付け加えた。
この提案は、現在中断されている燃料税引き上げをめぐり、隣国フランスで時に暴力的な「ジレ・ジョーヌ」（「黄色いベスト」）抗議活動が起きている最中に提出された。
イタリアは予算案にどのような変更を加える必要がありますか?
EUに提案されたイタリアの2019年当初予算案では、財政赤字が国内総生産（GDP）比で今年の1.8％から2.4％に上昇するとされていた。
欧州委員会は、域内の借入を削減するというEUの規則に違反するとして、これを拒否した。
ロイターの取材に応じた関係筋は、ファイブスターはＧＤＰ比２．０％程度の赤字には反対だが、２．１％も検討する可能性があると述べた。
リーグはファイブスターと対立しているが、大きな転換をして赤字目標を2.2％以下に引き下げる気はない。
イタリアは、650万人の貧しいイタリア国民に月額最大780ユーロの「国民所得」を与えるという5つ星の目玉政策のために100億ユーロを確保したいと考えている。
この予算はまた、人々の早期退職を可能にし、約40万人の若者の雇用を解放することを目指しており、それには70億ユーロの費用がかかる。
連盟関係者らは、フランスでの抗議活動により欧州委員会は他のEU諸国との対立が薄れ、燃料税を巡るフランス予算の変更により同国の財政赤字がEUの基準である3％を上回ることも意味すると付け加えた。
あるＥＵ幹部は、欧州委員長とイタリア首相が電話会談で予算に関する協議を継続することで合意したが、まだ会合は予定されていないと述べた。
