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ウクライナは、2014年7月にマレーシア航空MH17便が撃墜された同国東部の空域を閉鎖していないと主張し、
ウクライナは、2014年7月にマレーシア航空MH17便が撃墜された同国東部の空域を閉鎖していないと擁護し、そこで対空兵器が使用されていたとは知らなかったと述べた。
火曜日に発表された最終報告書の中で、オランダ安全委員会は、この事故の責任を負わなかったが、ウクライナは紛争地域の上空を閉鎖すべきであり、そこに飛行を続けていた61社の航空会社は潜在的な危険性を認識すべきだったと述べた。 。
キエフは、親ロシア派との紛争中に航空機を保護する措置を講じたと主張している。
「ウクライナ国防大臣は、対テロ作戦地域上空の民間航空交通の安全を確保するため、高度7,900メートルまでの空域を閉鎖する決定を下した」とウクライナ航空交通管制局長のドミトロ・バベイチュク氏は語った。記者会見。
「当時は、BUKのような強力な施設、強力な装備が民間航空機に対して使用できるとは誰も想像できませんでした。」
キエフは、西側諸国の多くと同様、298人が死亡したこの衝突事故の責任は反政府勢力とモスクワにあるとしている。
ウクライナのヘナディ・ズブコ副首相は「ミサイルが発射された地域はロシアが支援する戦闘機の制御下にあった」と述べた。
「飛行機を撃墜したこれらの兵器はロシアのものでした。人々が準備なしにそのような兵器に対処することは不可能です。精度が高かったです。ミサイルはコックピットを撃った。だからこそロシア人講師がいたのだと思われる。」
ウクライナ首相、ロシア軍撃墜に疑いの余地はないと発言#MH17「酔っぱらった分離主義者」ではありません。https://t.co/EPlIWRbz7ipic.twitter.com/VQgj8AOgGS
— ロイターワールド (@ReutersWorld)2015 年 10 月 13 日
ロシア政府はこの告発を強く否定し、責任の矛先をウクライナ軍に向けている。
50平方キロメートルに散らばった残骸の調査員らの復元は、史上最も複雑な航空事故調査の一つで何が起こったのかを解明しようとする決意を示している。
キエフの特派員マリア・コレニュク氏は次のように述べた。「最終報告書に掲載されたMH17便墜落の状況に関する情報は驚くべきものではなかった。以前に発表された内容を繰り返した。しかし、技術的な捜査は完了したが、犯罪捜査は進行中である。 「誰のせいだったのか？」という質問に対する答えは、早ければ2016年の初めには判明するだろう。そのときこそ、国際捜査グループからの犯罪報告書がオランダで提出されるべきだ。」
