今年11月と12月にフランスを訪問または旅行する予定ですか？
輸送労働者や農民を含むフランスの最大の組合のいくつかが産業行動をとる計画を立てるため、これはストライキの季節になると予想されることに注意してください。
フランスの4人の主要な鉄道組合はすべて、11月21日木曜日に最初の1日間のアクションのために参加しました。この集団ストライキの日は、大きな混乱を引き起こすと予想されており、クリスマス休暇やそれ以上にまで及ぶことさえあります。
今週の初めに、組合は、フランス政府が彼らの要求を満たさなければ、12月11日からより長く強いストライキ（「un mouvement degrèveplus long et plus fort」）と呼ばれるものに続くことを強調した。
タイミングは偶然ではありません。12月は、国の鉄道にとって最も忙しい時期です。
なぜフランスにストライキがあるのですか？
組合は、フランス国家鉄道会社のSNCF、地域列車ネットワーク「Transport ExpressRégional」（TER）、通勤鉄道網Transilien、および非高速サービスの相互作用の民営化の増加を懸念しています。
実際、SNCFは1930年代後半に設立されて以来国営でしたが、組合は2019年以来、フランスの鉄道網が他の潜在的なプレーヤーに開放されているため、全国企業が独占しなくなったことに苦しんでいます。
たとえば、スペイン国有のレンフェや部分的にイタリアの国有のトレニタリアなどの鉄道会社は、現在パリサービスの一部を運営しています。
フランスは州の鉄道を開いているヨーロッパの唯一の国ではありません。これはより広いEUイニシアチブの一部ですネットワークを改善しますそして、より多くの人々が車や飛行機の旅行で鉄道を選ぶように勧めます。
フランスのストライキ：フライトはどのように影響しますか？
フランスの全国航空会社パイロット連合であるSNPLが11月14日にストライキを発行したため、空港での遅延も予想されるかもしれません。
この措置は、フランスの労働契約でパイロットを雇用する国立航空会社のエールフランスやその他の航空会社に影響を与える可能性があります。
SNPLは1日のアクションについてのみ警告していますが、これも延長できる可能性があります。
このストライキは、パイロットがフランス政府の上昇計画に不満を抱いているために生まれました飛行税300％、航空業界に相談することなく導入されていると彼らは言います。
連帯税として知られている現在、乗客はエコノミークラスで飛行するために3ユーロ弱またはファーストクラスで18ユーロを支払います。これはチケットの費用に直接追加されます。
しかし、増税が先に進むと、ヨーロッパの目的地に経済を飛ばすと、パリからニューヨークへのビジネスクラスのチケットで120ユーロも上昇する可能性があります。
フランスは、2025年の予算のギャップをカバーするために、航空部門から毎年さらに10億ユーロを調達したいと考えています。
抗議とストライキはフランス文化に長い間染み込んできました
これらと一緒に旅行ストライク、農民も抗議します。これには、スペインや他のEUトラック運転手を標的にする農産物を標的とする道路閉塞が含まれる可能性があります。
同様に、公務員を代表する2人の組合による3日間の行動が12月上旬に行われると予想されます。特定の日付はまだ発表されていません。
毎年、ストライキアクションの幅広さに関しては、フランスはほとんどのヨーロッパ諸国のトップにいる傾向があります。ただし、2024年は、今月までの前年と比較して比較的平和でした。
フランスは、1789年の革命以来、いわゆる「秩序ある障害」で知られています。
ストライキングは1864年に合法化され、より良い生活条件を要求するための最後の手段と見なされてきましたが、近年、グループが中央集権的な州政府に対して自分自身を聞くのが簡単な方法になっています。
フランスのストライキは、通常、特定の要求と目的で迅速に動員できる十分に規律のある組合によって導かれます。次に、これにより参加が増加し、ストライキは現在、社会的勝利の象徴として祝われています。
