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ヨーロッパのスリーパーのCEOは、同社はset折にもかかわらず、ルートの将来に期待していると言います。
2025年からアムステルダムからバルセロナへのアムステルダムからバルセロナへの走りを開始する予定のナイトトレインは、2026年まで発売されません。
事業会社であるヨーロッパスリーパーは、今週の遅延を確認し、ルートの開始前に抱えている問題をむき出しにしました。
彼らは、彼らがフランスの鉄道マネージャーSNCFレゾーと交渉する問題を抱えており、より多くの列車馬車を待つことを余儀なくされていると言います。寝台車の列車は、より多くの数の、そしてより具体的な種類の馬車を必要とする傾向があります。
待望の列車の打ち上げは延期されますが、ヨーロッパの寝台車はその将来に希望を抱いています。
「物事は段階的に改善されています。また、他の関係者から、ビジネスをすることは単に難しいと聞きますSNCFネットワーク、共同設立者のクリス・エンゲルスマンは、オランダの旅行代理店であるトレインライジガーに語った。
彼はフランスの会社との問題についてパンチを引くことはありませんでした。
エンゲルスマンはまた、彼らが夜間の鉄道工事を計画するという点で「非常に保守的」であると言いました。彼らはそれほど多くの請負業者さえ持っていません。彼らはそれを非常に安全にプレイしており、それはナイトトレインを可能にしません。」
の観点から必要な馬車新しい列車には、彼は詳しく説明しました。「30〜35の馬車が必要です。私たちは今それに取り組んでいますが、おそらく彼らも改修する必要があります。」
2026年の可能性が高いにもかかわらず、彼は2025年の終わりにすぐにナイトトレインを発売できることを期待しています。
「できるだけ早く始めます。早ければ早いほど良い」と彼は言った。
遅延は、ヨーロッパの寝台車にとって忙しい、そして刺激的な時期に来ます。
新興企業は最近、2025年2月からブリュッセルからヴェネツィアまで走る季節の夜の列車を発表しました。
サービスは北海からアドリア海に移動し、9つの異なる都市を通過します。ロッテルダムオランダのユトレヒト。
ヨーロッパの寝台車によると、このルートは、ウィンタースポーツの休日、シティブレイク、ベニスカーニバルに対応するために選択されました。
