気候危機を踏まえ、旅行業界では新たなゴールドスタンダードが設定されつつある。世界中の観光指導者らは、来週のCOP26で発表される「観光における気候変動対策に関するグラスゴー宣言」に署名するよう求められている。
国連の新たな枠組みによって、航空会社から旅行業者まで主要な関係者が結集し、2030年までに炭素排出量を半減し、2050年までに「ネットゼロ」に到達するという国連の目標達成に貢献することが期待されている。
観光分野のパリ協定に似ており、以下の内容に従っています。気候非常事態宣言過去数年間で数十のグループによって。しかし、私たちをA地点からB地点に移動させるために石油を大量に消費する航空便に依存している業界をどうやって脱炭素化するのでしょうか?
国連世界旅行機関（UNWTO）と国際交通フォーラム（ITF）の最新調査によると、観光によるCO2排出量は2005年から2016年にかけて少なくとも60パーセント増加し、2016年には世界全体の排出量の5パーセントを占めたという。ショー。そして現在、積極的な気候変動対策が大幅に強化されない限り、2030年までに25％成長すると見込まれています。
このような憂慮すべき背景にもかかわらず、旅行専門家は依然として、業界は自らと、海外旅行が人生最大の喜びの一つであると考える何百万もの人々にとって持続可能な未来を確保できると考えている。
「観光業が果たすべき重要な役割があることは誰もが認識しています」とUNWTO事務局長ズラブ・ポロリカシビリ氏は言う。 「気候変動に対して非常に脆弱で、温室効果ガスの排出に寄与している一方で、適応に貢献するのに有利な立場にあります。」
いかなる組織も単独でこの問題に取り組むことはできない、と彼は付け加えた。では、グラスゴー宣言には誰が署名しているのでしょうか?また、グラスゴー宣言は旅行にとって実際に何を意味するのでしょうか?知っておくべきことは次のとおりです。
観光分野のグラスゴー宣言とは何ですか?
観光業が気候非常事態を宣言する運動が先導し、この宣言はUNWTOによって採択されました。先月他の主要な代理店や旅行グループとの会合後。
2030 年までに排出量を半減するために、業界はより広範な「排出量削減」と歩調を合わせています。ゼロへの競争世界経済全体で。
炭素削減に向けて、署名者は次の 5 つの道筋を定めています。排出量の測定と報告、事業のあらゆる分野での脱炭素化（カーボン・オフセットは二次的な役割のみ）、生態系の再生と保護、他者との協力、そして適切な対応を行う必要があります。彼らの進歩に資金を提供します。
登録者は、12か月以内に独自の具体的な気候行動計画を提出し、それに基づいて行動を開始しなければなりません。これは、設立署名者や先駆的な持続可能な旅行グループにとって、既存の計画を更新し、迅速に実行することを意味します。
これは観光客向けの航空便が減ることを意味するのでしょうか？
もちろんこの宣言を有効にするには、この分野の最大の排出者からのより広範な賛同が必要だ。これまでのところ非常事態を宣言している航空会社はタンザニアのリージョナル航空1社だけだ。
しかし、飛行機に乗れば休暇になるわけではありません。気候変動対策に取り組む観光業者が増え、飛行機の多い旅程への支援を取りやめるなか、変化が起こりつつあります。
活動家の休暇会社責任ある旅行宣言の創設署名者の一人である同氏は、二酸化炭素排出量の削減は航空便の削減を意味するという事実を避けていない。短距離（1時間未満）国内線による旅行を2022年1月までに段階的に廃止する。
「避けられない真実は、飛行機の運航を減らす必要があるということです」と共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のジャスティン・フランシスは言う。 「もちろん、個人として私たちはその選択をすることができますが、企業はその責任の一部を担う必要があります。
「私たちは、気候危機からの脱出方法を相殺できるという神話を棚上げする必要があります。それは排出削減の解決策ではなく、通常通りの飛行を永続させるための虚偽の広告です。」
同社は昨年、2030年までに旅行者1人当たりのCO2を55％削減することを約束し、物議を醸しているカーボン・オフセットの助けを借りずにそれを達成している。
気候変動対策により旅行の値段は上がるのでしょうか?
要するに、おそらく。 UNWTOは、業界は利益とともに生態系、生物多様性、地域社会の再生をより重視する必要があり、それはそれらを価格に織り込むことを意味すると述べている。
責任ある旅行は次のことを提唱しています。グリーン フライング デューティ研究によると、運賃を 10% 引き上げると、需要が 5 ～ 15% 減少することがわかっています。
しかし、より環境に優しい世界は、より制限された世界である必要はありません。同社のマニフェストでは、収益は改良された手頃な鉄道サービスと持続可能な航空技術によって囲い込まれていることが示唆されています。
そして、休暇の数が減り、長期化する傾向にあるため、旅行会社は低炭素旅行の範囲を拡大しています。もう一つのツーリズムは設立メンバーを宣言し、より良い冒険キャンプ、カヤック、山小屋泊など、財布の紐にも優しい、地に足の着いた体験を提供します。
宣言には誰が関与していますか?
マッチ・ベター・アドベンチャーズのディレクター、サム・ブルース氏はユーロニュース・トラベルに対し、「この宣言は、大小を問わずすべての組織を観光産業に関与させることができた場合にのみ成功する。それが私たちが求めていることだ」と語った。
「これは明らかに重要なステップですが、業界をより良い方向に変えるためにやるべきことはまだたくさんあり、私たちの目はすでに次のものに向いています。」
航空会社、ホテル、クルーズ、フェリー、鉄道、自動車会社、政府機関、寄付者、投資家、学者、すべてがそれぞれの役割を担っている、とツーリズム・デクレアーズの共同創設者ジェレミー・スミスは言う。
グラスゴー宣言は、署名のために開かれました、COP26で正式に発足します。
もう一つの先導灯、イントレピッド・トラベルはサミットで新しい炭素測定ツールキットを発表しており、世界中の旅行業者にとって頼りになる脱炭素化ガイドになることが期待されています。
緊急事態を宣言した最初の国家観光機関である VisitScotland から、Undiscovered Montenegro のような運営会社まで、以下をご覧ください。観光宣言ガイド気候危機を真剣に受け止めている人に。
