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車載アシスタントに、体を温めたり、子供たちを楽しませるなど、あらゆる種類のことを依頼できます。
フォルクスワーゲンは、自動車メーカーがOpenAIの人工知能（AI）チャットボットを統合できるようにするCerence Chat Pro社との提携を発表し、一部の車両にChatGPTを統合している。
ドイツの自動車メーカーが月曜日に発表した。コンシューマー エレクトロニクス ショー (CES)、ラスベガスで開催される世界最大のテクノロジー見本市では、同社の ID.7 電気セダンとゴルフ GTI が ChatGPT を実装する予定です。
両社は、乗客が寒いと音声アシスタントに伝えることで、この技術が言語学習モデル（LLM）をどのように利用しているかを示した。これに対し、機械は「OK、助手席を温めます」と返答し、その後、助手席を温めました。
フォルクスワーゲンによると、新しいアシスタントはナビゲーションやインフォテインメントシステムも制御できるようになるという。
もう 1 つの印象的な使用法は、バターチキンをどこで見つけるか尋ねられたとき、AI が近くのレストランのリストを返したことです。質問すると、バターチキンのレシピも表示されました。
「これは私たちがこれまでに作った中で最高の車だ」とフォルクスワーゲンの技術開発経営委員会のメンバー、カイ・グルニッツ氏は群衆のジャーナリストに語った。
データ保護
プライバシーの問題に関しては、システムは車両データにアクセスできず、アシスタントに寄せられた質問と回答は削除されます。
この統合により、自動車メーカーがどのクエリをサードパーティ LLM に転送するか、どのクエリを既存のシステムでカバーするかを決定できる、いわゆる保護層が導入されます。
これにより、何をサードパーティのコンテンツで処理するか、何を自動車メーカーのコンテキストに残すかを決定でき、企業はこれを調整できます。
「今日のほとんどのシステムには限界があります。なぜなら、それらはすべてトレーニング済みで、トレーニング データに応じてクエリをキャプチャすることしかできないためです。これが高いエラー率につながっています」と、Cerence の最高製品責任者である Nils Schanz 氏は Euronews Next に語った。
「LLM を使用することで、より多くの機能が利用できるようになり、制限がなくなり、LLM はあらゆる種類のクエリや質問をカバーできますが、自動車に特化していることが重要です。」
この技術は、2024 年第 2 四半期から多くのフォルクスワーゲン量産車に標準装備される予定ですが、米国ではまだ検討中です。
シャンツ氏は、自動車アシスタントを提供するセレンスも導入を検討し始めていると述べた。チャットGPTバイクに。
ChatGPT を車両に使用しているのはフォルクスワーゲンだけではありません。メルセデス・ベンツは6月にこの技術の実験を開始した。
