公開日•更新されました
この記事をシェアする 
以下の記事ビデオ埋め込みリンクをコピーして貼り付けます。
コピーされました
今回の Sci-Tech では、ドイツのミュンヘンで開催された IAA Mobility イベントを訪問します。私たちは、現在および将来に向けてモーター業界を牽引する最新の技術トレンドをチェックしています。
自動車製造とテクノロジーの有名企業の一部がここに集まります。IAAモビリティ新しいデザインと革新性を披露するイベント。
モビリティをよりクリーンで環境に優しいものにするというプレッシャーが高まる中、ここでの流行語は「スマートで持続可能」です。
ローラン・メイヨーはジャーナリストであり、自動車技術の専門家です。
「これまで以上に強い気候変動圧力があると感じています。そのため、私たちはどこでも電気自動車を目にすることができます。今年のホットトピックもデジタルに関するものです。 LG など、家電製品から参入している企業もいくつか見られます。サムスンもいるよ。すべては接続性、5G、クラウドに関するものであると感じられます。つまり、私たちは家にもオフィスにもつながることになるのです。」
日本企業Sekisuiモビリティを含む世界中のさまざまな産業向けの材料を製造しています。ヨーロッパでは 60 年間にわたり、1980 年代からヨーロッパの自動車市場に製品を供給してきました。
同社によれば、現在欧州で販売されている自動車の75％に同社の技術が搭載されているという。ガラス用の部品は大きな焦点です。明日の窓を見せるコンセプトカー。
柳井正志は、セキスイヨーロッパの製品企画ディレクターです。
「タッチスイッチでガラスを透明にしたり、プライバシーガラスに戻すこともできます。また、フロントドアについては、車内用も統合しました。車内にはドアハンドルがなくなったため、モバイルアクセスと、ガラス上のアイコン表示によるタッチ機能を搭載しました。」
最新の車載情報技術もここミュンヘンの出展者によって展示されています。
セキスイは、フロントガラス全体にコンテンツが表示される次世代ディスプレイの促進に注力しています。
再び柳井正史。
「ナビゲーション、携帯電話、ラジオ、時計などの情報をガラスの中に取り込むことができます。自動運転の場合は、窓いっぱいに映画館のスクリーンを設置できるかもしれません。そして、緊急の場合や手動運転の場合には、画面から消えて通常のガラスに戻ります。」
積水はすでにオランダの製造拠点で今日のフロントガラス技術をサポートしています。ガラスに情報を投影するヘッドアップディスプレイ用の特殊なフィルムを製造します。
ロエル・フィリップセン氏は積水のマーケティングマネージャーです。S-LEC BV。
「ヘッドアップ ディスプレイの問題の 1 つは、画像がぼやけることです。したがって、私たちのフィルムでは、そのうちの 1 つがくさび形になっています。そのため、ガラスの内側に層を設けると、ドライバーの位置から情報を得るために、非常にクリアな視界を確保するための適切な角度が確保されます。」
その後、フィリップセン氏は、革新的なフロントガラス ディスプレイ機能をデモンストレーションするために、科学技術チームを自分の車の試乗に連れて行きました。
「制限速度も自分の速度もわかります。ここ、中央のディスプレイに目を移す必要はありません。常に道路上に置いておくことができます。そのため、自転車に乗っている人や歩行者など、何かが起こった場合はすぐに対応できます。常に道路から目を離さないほうがずっと安全です。」
フロントガラス内側のフィルムは安全性を高めるだけでなく、騒音や熱を遮断する機能も備えています。
「運転中、風、タイヤ、エンジンからの騒音が聞こえます。また、騒音遮断フィルムにより、車内の静粛性が最大 5 デシベル向上します。それに加えて、同じフィルムに熱を遮断する粒子を追加して、車内をより涼しくすることもできます。そのため、エアコンの使用量が減ります。」フィリプセン氏はこう説明する。
自動車メーカーにとっての現在の課題は、常に時代の先を行き、時代との関連性を維持することです。
ジャーナリスト、ローラン・メイヨー氏再び。
「すべてを同時に考慮する必要があるため、これはF1レースのようなものです。デジタル面もあり、電気もあり、自動運転もある。でも、私は自信があります。彼らは 1 世紀にわたってそこに存在しており、あと 100 年はまだ存在すると思います。」
