スーパーヨットは新種の海賊による匿名のサイバー攻撃と戦っている一方、水素燃料ボートが化石燃料の代替に向けて順調に進んでいます。これらのテーマやその他のテーマが、今年の第 28 回のテーマを支配しました。ドバイ国際ボートショー。
新型コロナウイルス感染症の到来以来初めて開催されるドバイ国際ボートショーは、豪華ボートメーカーにとって年間カレンダーのハイライトとなっている。 50 か国以上から 800 社を超える企業が、最新製品を展示および発表するプラットフォームとしてこのイベントを利用しています。
そのような企業の 1 つが、サンリーフヨットポーランドからは、新しいサンリーフ エコ 80 ヨットを発表しました。世界的な輸送危機による遅延の犠牲となったサンリーフ エコ 80 は、目を引くソーラー パネルを搭載し、ファッショナブルに遅れてイベントに到着しました。環境に優しい設計は、ヨットがドッキングや燃料補給を自動的に行うことを目的としています。
電気自動車の所有率が劇的に増加しているため、船舶でも同じ傾向が起こることが予想されます。しかし、サンリーフヨットの創設者兼社長フランシス・ラップ氏は、再生可能燃料の採用率は水上と道路上で同じではないと説明した。フランス出身のラップ氏は、「ヨーロッパや世界の政府は自動車については取り組んでいるが、ボートについては取り組んでいない。現在、海上でのエンジンに関する規制はない」と述べた。
ハイブリッド化の限界を押し広げている企業の 1 つが、シーバブル未来的な海洋船。水素とバッテリー電力を組み合わせることで、Seabubble は充電時間をわずか 4 分に短縮しました。同じサイズの容器では、以前は 5 ～ 6 時間の充電時間が必要でした。
飛行機の翼と同様の物理学を利用して、シーバブルは水中翼を使用して揚力を生み出し、水面上に浮上します。水中翼は抵抗を軽減し、ユニークなボートを動かすために必要なエネルギーを削減します。
海賊がスーパーヨットのサイバーセキュリティをハッキング。
現代の船舶のほとんどには、GPS やナビゲーション システムから電子海図表示および情報システム (ECDIS) に至るまで、高度なテクノロジーが装備されています。この新しいテクノロジーの登場により、スーパーヨットは新しいタイプの海賊とともに危険な海域に航行しました。
スーパーヨットの購入と維持には法外な費用がかかるため、スーパーヨットの所有は世界の金融エリートにとって贅沢なのだ。裕福な所有者を持つハイテクスーパーヨットは、賞金に飢えたハッキング海賊にとって完璧な組み合わせを生み出します。
劇場映画に登場する海賊は、かぎ針と眼帯を付けたドクロと骨の旗を掲げて航海していました。しかし現実的には、今日、海賊はコーヒーショップに居ながらにして身代金を要求して船を確保することができます。
サイバー セキュリティの専門家である Naveen Hemanna 氏は、デジタル バンキングと暗号通貨の台頭がどのようにしてこの形態の犯罪を促進するのかについて説明します。同氏はユーロニュースに対し、「海賊が船に乗っている必要はない。これはすべて仮想戦争であり、あなたの富も物理的なものではないために起こっている。仮想的なものなので、そのお金を引き出すために実際に存在する必要はない」と語った。 」。
新型コロナウイルス感染症以降、ヨットに対するサイバー脅威は増大しており、現代世界のヨット所有者にとってそれが順風満帆ではないことが証明されています。しかし、船舶の将来は、航行する海域において、より持続可能で環境に優しいものになりつつあります。
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