によるシャーロット・カレンとトーマス・デュソワ
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「Re:Think」のこのエピソードでは、Navya の CTO である Olivier Le Cornec が、自動運転乗用車は将来都市と地方の両方にモビリティ ソリューションを提供できる可能性があると主張しています。
ナビヤは、乗客と物資の輸送用の世界クラスの自動運転電気自動車を設計および製造するフランスの会社です。
テスラの「運転支援」システムとは異なり、ナビヤの車両はレベル 4 の自律性を備えた真の自動運転であり、ドライバーの注意は必要ありません。
同社は世界中で 180 台の車両を運行しており、現在は車内に監視員が常駐して運行していますが、18 か月以内にその人員を車両から降ろし、遠隔監視のみになる予定です。
このエピソードでは、再考してください, ナヴィヤの最高技術責任者であるオリヴィエ・ル・コルネック氏は、自動運転乗用車は将来都市と農村部の両方に包括的で持続可能なモビリティソリューションを提供すると主張しています。
既存サービスとの競合がない
「このモビリティは大量交通機関と競合するものではない」とル・コルネック氏はユーロニュース・ネクストに語った。 「私たちが実際に話しているのは、他のタイプを補完する交通手段についてです。」
ナビヤの旅客シャトルの提案されている利点の 1 つは、その柔軟性です。
朝のラッシュアワーに通勤者にサービスを提供して、たとえば鉄道の駅に接続し、日中に再配置して高齢者を地域の施設まで輸送することができます。
「これは、時刻表を延長したり、他の方法ではサービスを提供できないエリアにサービスを提供したり、他の方法ではアクセスできなかったさまざまな人々にサービスを提供したりすることを可能にするモビリティの一種です」とル・コルネック氏は付け加えた。
Le Cornec 氏はまた、Navya のサービスの料金は一部の地域では通常のバス サービスよりも安く、従来のサービスでは決して利用できないソリューションを提供すると主張しています。
将来のためのより環境に優しい輸送ソリューション
郊外の鉄道路線への通勤客の輸送に使用された場合、Navia の電気自動車は 15 人の乗客の短距離の車の移動を置き換えることができます。このような短い車での旅行は、車が暖まる時間がないため、特に大気汚染を引き起こすことが知られています。
「私たちは環境に優しい車両を持っています。これらは電気自動車なので、排気ガスはゼロです...このサービスの創設により、より公平で、より持続可能なタイプのモビリティが可能になります」とル・コルネック氏は述べた。
しかし、自動運転車は将来のモビリティの解決策の一部にすぎないと彼は考えています。
「重要なのは都市のデザインであり、あらゆる種類の交通機関を包括するデザインだ」とル・コルネック氏は語った。
「明日のモビリティの真の発明は、適応する都市をどのように設計するかにあります。また、インテリジェンスを使用してさまざまなタイプの交通機関をリンクする方法にもあります。」
インタビュー全文を見るには、上のメディア プレーヤーでビデオをご覧ください。
