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第 52 回パリ航空ショーは、気温の上昇、めまいのする光景、そして大きなライバルであるボーイングとエアバスが再びお互いを上回ろうとしのぎを削る中、開催中です。
今朝太陽が昇ると、約15万人の航空宇宙専門家がル・ブルジェに向けて出発した。早起きした人たちも空港周辺の交通渋滞に巻き込まれましたが、これはほぼ恒例となっていましたが、意気消沈することなく、ショーは怒涛のスタートを切りました。
フランスのエマニュエル・マクロン大統領が滑走路の端に着席すると、軍人、航空宇宙要人、政治家らに囲まれ、大規模な警備が行われた。その後、彼は欧州宇宙機関のセンターを訪れ、国際宇宙ステーションで約200日間過ごした後、地球に帰還したばかりのトーマス・ペスケ宇宙飛行士と簡単な会話を交わした。
もちろん、ショーの本当の主役は飛行機そのものであり、午後に曲技飛行ショーが離陸すると、大勢の観衆が彼らが披露する一見不可能に見える偉業を口を開けて見守っていました。ハイライトには、F35 戦闘機が含まれます。エアバス A350-100S、A400M、A380。ボーイング737 MAX 9。 Falcon 8xとRafale Air。
エアバスは空ではボーイング社を上回り、自社の1便に4便の便を運航できたかもしれないが、地上ではボーイング社が契約に署名するのに忙しかった。
全体として、ボーイングは、シングルクラス構成で最大230人を輸送できる新型737型機について、少なくとも10社の顧客から240件以上の注文と契約があると発表した。
インドの格安航空会社スパイスジェットのアジェイ・シン会長は、同社がMAX 10を40機購入する暫定契約に署名した際、「多くの空港が収容力不足に陥っており、そうした空港にとってこれは完璧な航空機だ」と語った。
しかし、エアバスはすぐに反撃し、人気の高いA320neoを100機をリース会社GECASに発注し、A321neoを12機エア・リース・コーポレーションと契約した。
エアバスの営業責任者ジョン・リーヒー氏にとって、ボーイング社の課題は水を差すようなもので、MAX 10への関心の多くはボーイング社の既存顧客が他のモデルから注文を切り替えたことによるものだと述べた。
「私たちは737 MAX 10が(MAX) 9の競合他社であると考えており、それが多くの人が乗り換える理由です」と同氏は語った。
エアバスの注文
この記事の執筆時点で、エアバスは、2020年から2024年までに貸主GECASに引き渡す予定の、約100億ユーロ相当のA320neoを100機注文していた。さらに、同社はA321neo航空機を12機販売し、約13億5000万ユーロの収益をもたらすことになる。確かにこの日は非常に成功した日だったが、ライバルのボーイング社はすべての期待を上回った。
ボーイング社からの注文
ボーイング社の場合、売上は急速に増加し続けました。 CDB Aviationは42機のMAX 8に関する「覚書」（仮命令）に署名した。 787-9型機8機と737 MAX 10型機10機、定価で総額約72億5,000万ユーロ相当。その後、GECASは、約22億5,000万ユーロ（定価）相当の737 MAX 10ジェット機20機の購入を発表した。その後、BOC Aviationは定価約11億2000万ユーロの737 MAX 10ジェット機10機の覚書を締結した。
ボーイングで次に高額買収の列に並んだのはスパイスジェットで、約42億ユーロ相当の737 MAX航空機40機の契約を発表した。これには、737 MAX 10 の新規発注 20 機と、既存の発注からの 737 MAX 8 ジェット 20 機の転換が含まれます。チベット・ファイナンシャル・リーシングは、737 MAX 10と737 MAX 8を含む20機の737 MAXジェット機の名前を公表しており、その価値は約22億ユーロに相当する。エアキャップは、72億5,000万ユーロ相当の787-9ドリームライナーを30機（定価）で注文した。クウェートに本拠を置くアラフコ・アビエーション・リース・アンド・ファイナンス・カンパニー（ALAFCO）は、19億7000万ユーロ（定価）相当の737 MAX 8を20機購入することを約束した。ノルウェージャンは、2億140万ユーロ（定価）相当の737 MAX 8を2台購入した。最後に、モナークは 15 億ユーロ相当の 737 MAX 8 を 15 機追加注文しました。
ボーイング社が順調なスタートを切っているのは明らかですが、これはまだ初日にすぎず、特にパリ航空ショーでは、1週間以内に多くのことが起こる可能性があります。多くの業界専門家が口にする疑問は、「エアバスはついに超ワイドボディ A350 XWB の一部を販売するのだろうか?」というものです。一部の関係者は、ワイドボディ機10機の発注を間もなく発表できると考えているが、日曜日には欧州の同社が格安航空会社ビバ・エア・ペルーと約50億ドル相当の契約を締結するところであると述べた人もいる。
