規制緩和の行は、EUの旗艦クリーンテクノロジープランを覆い隠す可能性があります

水曜日の欧州委員会からの大規模な文書ドロップは、EUが環境保護、気候行動、および競争力を追求する労働者の権利に関するコースをどの程度変更する準備ができているかについて、最も明確なシグナルとなります。

Ursula von der Leyenは、2番目の大統領職の最初の100日間でヨーロッパの新しいクリーン産業取引を約束しましたが、明日はすべての目が企業の持続可能性ルールから企業を解放するという「オムニバス」の提案にあります。レッドテープ。

オムニバスには、企業の持続可能性に関する2つの指令を修正する提案が含まれます。1つは、企業の気候と環境への影響を報告するための要件を設定します。もう1つは、サプライチェーンに悪影響を与えるためにデューデリジェンスを要求する必要があります。

両方の修正案の草案は、2月26日に出版に至るまで、委員会の本部から必然的に漏れており、環境保護主義者と組合は迅速に警報を発しました。

Climate Think Tank E3GのEU Sustainable Financeの責任者であるJurei Yadaによると、企業の持続可能性報告指令の指令については、写真は混在しています。提案草案の下では、現在規制の対象となる企業の85%が免除されます。これは、主にしきい値が250人から1,000人の従業員に引き上げられるためです。

対照的に、委員会が報告における「二重の重要性」の要件を撤回することを検討していないように見えるのは「良い信号」でした。

これが意味することは、その財務データと並んで、企業は、気候変動に関連する極端な天候など、環境リスクの影響を受けていることや、二酸化炭素排出量と環境を通じてそのようなリスクへの貢献度などの環境リスクの影響を毎年報告する必要があるということです。影響。

適当な注意

企業の持続可能性とデューデリジェンス指令の見通しは、Yadaの評価では、民事責任に関する規定が削除されていると、かなり明白に見えます。 「それは、バリューチェーンに沿って人権を維持することを意図した規制にとって大きな打撃です」とヤダは言いました。

さらに、デューデリジェンスを引き受けるための要件は、直接的なサプライヤーに限定されており、潜在的に虐待や環境危害をサプライチェーンの潜在的に隠しています。

組合は、EU規制の抜本的な「簡素化」を中心とした委員会の競争力の意欲を、労働者の権利と倫理的および環境基準の骨抜きに過ぎないと考えています。

欧州労働組合連盟は、今日ブリュッセルにある欧州委員会のベルレイモント本部の外で抗議を行い、労働者がオムニバスに搭乗することを拒否されていると述べているいくつかのプラカードは、フォン・デル・レイエンがそのような立法上の「艦隊」の最初のものに過ぎないと述べたパッケージ。

「オムニバスのドラフトは、誰もが合理的に「簡素化」と呼ぶことができるものをはるかに超えています。それは完全に規制緩和されています」と、ETUC副書記長のイザベル・シェマンは言いました。 「持続可能性情報と企業のユーザーのニーズのバランスをとる試みはありません。」

「リスクのある指令がフォンデルレイエン大統領の下で紹介されたことを忘れてはいけません。ラナプラザの災害1,100人以上が(2013年のバングラデシュの財産の崩壊中に)命を失ったため、企業はサプライチェーンの虐待に対するデューデリジェンスを行っていなかったためです」とシェーマンは言いました。

Omnibusの提案は、EU炭素国境税にも取り組みます。これは、推定炭素排出量に基づいた鋼などの特定の輸入品に対する新たな徴収であり、おそらく最大の企業を除くすべてを報告要件から解放する可能性があります。

最後に、EU法の下で持続可能と見なされる投資の基準を定めている分類規則があります。これは、公的財政支援へのアクセスに影響を与える可能性があり、年金基金や債券などの製品を「グリーン」として販売できるかどうか、またはその製品を販売できます。

委員会のレッドテープに対する戦争に対する批評家にとって特に懸念されることは、この提案がEU評議会の政府間協議を通過するため、この持続可能性法のラフトの再開がさらに修正の可能性にさらされることです。

保守的な欧州人民党である最大のグループである欧州議会では、グリーン取引の過剰と見なすものを解体するという述べられた目的を追求するため、さらに右への支援に頼ることができます。

「そして、それがどこに行くのかを言うことはありません」とヤダは観察しました。

しかし、EPPは、2050年までにNet-Zeroを含むEUの気候目標に引き続きコミットしており、中小企業を保護するためには簡素化されたドライブが不可欠であると述べています。グループの環境リードピーター・リーゼは先週、ヨーロッパの企業の91%を炭素国境税の範囲から削除すると、排出物への影響を1%削減するだけだと述べました。価格、価格、価格、彼は主張した、それは「受け入れ可能」です。

ブリュッセルに拠点を置く協会ビジネスヨーロッパの長は、委員会がEUに投資して運営することを緊急に簡単かつ魅力的にしなければならないと主張しています。 「質の高い雇用を創出するための条件の改善は、投資、イノベーション、生産性の成長を促進することから始まります」とBeyrer氏は先週、上級委員会に会った後に語った。

Clean Techに追いつく

オムニバスの提案に関する潜在的な論争は、クリーンな産業契約から注意を引くように設定されているように見えます。これは、成長するクリーンテクノロジー市場のシェアのためにグローバルな人種で前進するという委員会のビジョンを概説する非定義論文です。風力タービンから電気自動車、「緑」水素への炭素捕獲。

中国は現在、希土類金属などの主要なグローバル消耗品の生産と管理の両方の観点からリードしていますが、米国は北京のかかとでスナップしています。石油とガスの。

「クリーンな産業契約は、単純化のアジェンダをはるかに超える必要があります。シンクタンクである戦略的視点のディレクターであるニール・マカロフは、次のように述べています。

「1つ目は脱炭素化へのリンクです。なぜなら、米国とは異なり、クリーン産業取引は古いガス、石油、石炭経済への復帰ではないからです」とマカロフは言いました。それにはそれ自体の保護区がありません。

また、クリーンエネルギーへの移行は、明日のEUの書類の最後の部分の中心でもあり、欧州委員会の副大統領テレサリベラは、手頃な価格のエネルギーに関する行動計画を提示するためです。