によるサンダー・ジロス
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この計画では、共通のデジタル運転免許証の導入も検討される可能性がある。
欧州委員会は、運転試験制度の再編など、EU全体の交通安全を改善する計画を発表した。
新しい提案では、運転試験を受ける法定年齢を17歳に固定し、新規免許取得者には2年間の試用期間を設け、その間は単独運転が禁止され、運転中の飲酒は完全に禁止される。も当てはまります。
欧州委員会運輸委員のアディナ・ヴァリアン氏は、テストパラメータも全面的に見直されるだろうと述べた。
「私たちはまた、運転手が免許を取得するために何をする必要があるかについても最新の情報を提供したいと考えています」と彼女は水曜日に記者団に語った。 「私たちは、運転テストが危険因子と危険認識にもっと重点を置くことを提案しています。」
昨年、EUでは2万人以上が交通事故で死亡し、死亡事故の40％は30歳未満のドライバーによるものでした。
ブリュッセルはこれを変えなければならないと主張する。 2050年までに交通死亡事故の件数をゼロに減らすことを目指している。
欧州自動車クラブ協会の政策責任者であるマーティン・フィルゼン氏にとって、この野心的な目標は歓迎すべき前進だ。
「例えば、オーストリアは初心者ドライバーを対象に複数段階の運転免許試験を実施しており、運転免許を不合格になる人が増えていることが数字で見て取れる」とフィルゼン氏はユーロニュースに語った。
「他の加盟国がオーストリアのこの多段階訓練を採用することを歓迎します。そうすれば、初心者ドライバーの交通安全を向上させることができます。なぜなら、初心者ドライバーは未来のドライバーだからです。」
この計画のもう 1 つの重要な部分は、外国人ドライバーによる交通違反の取り締まりに関して EU 全体での協力を促進することです。
欧州委員会によると、外国登録車の何百万件もの違反が、身元確認や取り締まりの欠如により処罰されないままになっている。
ヴァリアン氏は水曜日、例えば制限速度を時速50キロ以上超過するなど、道路上で他人に危険を及ぼす者に対する運転禁止をEU全体で導入したいと付け加えた。
現状では、自動車の運転禁止が全国的に施行されています。
運輸長官は「もし誰かが非常に危険な運転をしてEU加盟国が運転免許証を剥奪することが適切だと判断した場合、その人物は他のEU諸国で運転することを許されるべきではない」と述べた。
欧州委員会はまた、域内に共通のデジタル運転免許証を導入したいと考えている。
