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新しく建設されるガソリンスタンドには少なくとも2台の電気自動車充電器を設置する必要がある。
米国の都市が新規の入国を禁止ガソリンスタンド議員らは気候変動に取り組む「義務」を感じていると述べている。
コロラド州デンバー近郊のルーシビルには約 21,000 人が住んでおり、現在 5 つの駅があります。最近6番目の都市計画が承認されたが、これが市の最後の都市になる可能性がある。
新しい現地法では、「ガソリンスタンドの禁止は電気自動車（EV）の使用を促進するとみなされる可能性もあり、これにより自動車の排出ガスが削減され、交通手段として低炭素でクリーンなエネルギーの選択肢が促進される」としている。
さらに、全面禁止ではなくガソリンスタンドに上限を設ける提案は、電気自動車の段階的導入が進む中、需要はまだ存在するためだと付け加えた。
禁止の例外が認められた新しいガソリンスタンド、または改造されたガソリンスタンドには、少なくとも2つのガソリンスタンドを設置する必要があります。電気自動車の充電器法律の一部として。また、既存のものから少なくとも 1000 フィート (300 メートル強) 離れていなければなりません。
- 昨年、ルイビル市議会は、以下の行為を禁止する緊急一時停止措置を可決した。工事2023 年 9 月までの新しいガソリン スタンドの数。
現在、市議会議員らは建設可能な数に上限を設ける提案を承認した。
新規のガソリンスタンドが禁止されている場所は他にあるでしょうか?
2021年、ソノマ郡サンタローザのペタルマ、カリフォルニア新たなガソリンスタンドの建設を禁止した米国初の都市となった。ここの住民が行く旅行の約 60% は、ほとんどが平地を通る 8 キロメートル未満です。
カリフォルニア州の他の都市もこれに追随し、州最大都市ロサンゼルスも同様の法案を検討している。ニューヨークを含む米国の他の州の地方指導者らも同様の取り組みを検討している。
カナダではブリティッシュコロンビア州の一部でも同様の建設中止政策を検討している。
世界中の多くの政府、地方政府および国家政府が将来のことを検討する中、この運動は拡大しています。ガソリン車とディーゼル車の禁止。
化石燃料で走る自動車のための新しい前庭を建設することは、住民に複雑なメッセージを送ることになり、エネルギー転換に関する専門家の意見に反することになる。
ボストン・コンサルティング・グループの調査によると、全米に15万あるガソリンスタンドのうち80パーセントも2035年までに採算が取れなくなる可能性がある。これは部分的には、化石燃料で動く自動車から自動車への移行によるものです。電気自動車。
