インドの沈む聖なる町は、水力発電、観光客、気候変動の「時限爆弾」に直面しています

雪に覆われた山々を見下ろす神社の中で、ヒンドゥー教の司祭はスプーン一杯の膨らんだ米とギーをパチパチと鳴らしました。彼らは目を閉じて、サンスクリット語で唱え、祈りがどうにかして時間をさかのぼって聖なる、そして沈没している町を救うことを望んでいた。

数ヶ月間、ヒマラヤの奥深くにあり、ヒンズー教徒とシーク教徒の巡礼者に尊敬されているジョシマスの約20,000人の住民は、地球がゆっくりとコミュニティを飲み込むのを見てきました。彼らは到着しなかった助けを求めて嘆願し、1月に彼らの必死のlight状国際的なスポットライトにそれを作りました。

しかし、それまでに、ジョシマトはすでに災害地帯でした。片側に倒れた多段階のホテル。ひび割れた道路が開いた。 860を超える家は居住できず、天井、床、壁を蛇行した深い亀裂に広がっていました。そして、救世主の代わりに、彼らは町の偏った帯全体を破壊したブルドーザーを手に入れました。

聖なる町は、長年の地滑りによって残された破片の山の上に建てられました地震。科学者たちは、1976年の報告書を含めて、ジョシマスが最近行われている重い建設のレベルに耐えられないと何十年も警告してきました。

「亀裂は毎日拡大しており、人々は恐れています。 Save Joshimath委員会の活動家であるAtul Sati氏は、次のように述べています。

町が沈む原因は何ですか？

ジョシマトの将来は危険にさらされている、と専門家と活動家は、聖なる町の故郷であるウッタラーカンド州で宗教観光を成長させるために首相の政党によって支援されたプッシュの一部に起因すると専門家と活動家は言う。気候変動に加えて、大規模な新しい工事より多くの観光客に対応し、この地域の水力発電プロジェクトを加速することは、土地の沈没である沈下を悪化させています。

海抜1,890メートルに位置するジョシマスは、特別な精神的な力を持っていると言われており、ヒンドゥー教の第一人者であるアディ・シャンカラチャリヤが8世紀に悟りを見つけた後、ジョシマスに1つを含むインド全土に4つの修道院を設立します。

訪問者は、有名なシーク神社、ヘムクンド・サヒブ、バドリナートのヒンズー教の寺院に向かう途中で町を通り抜けます。

「それは保護されているに違いない」と、ジョシマートを「北の脳」と呼んだ地元の司祭であるブラフマチャリ・ムクンダナンドは言ったインド」と説明しました。しかし、私たちの脳に何かが起こった場合、私たちは機能することはできません。 …その生存は非常に重要です。」

町のゆるい表土と柔らかい岩は、それほど多くのサポートしかできず、環境主義者のヴィムレンドゥ・ジャによると、その制限はすでに違反されている可能性があります。

「許可されているからといって、どこにも何も構築することはできません」と彼は言いました。「短期的には、開発だと思うかもしれません。しかし、長期的には、実際には荒廃です。」

少なくとも240の家族は、戻ることができるかどうかを知らずに移転を余儀なくされました。

先月彼女のパニックでジョシマートを逃れたプラバ・サティ家割れて傾い始め、州の役人が彼女の家を破壊する前に、テレビ、ヒンドゥー教の神々の偶像、いくつかの靴をつかむために戻ってきました。

「私たちは非常に困難でこの家を建てました。今、私はすべてを残さなければなりません。そのすべての小さな部分は破壊されます」と彼女は言った。

当局は、専門家の警告を無視して、多数の水力発電所や長い高速道路など、この地域の高価なプロジェクトを進め続けています。後者は、ナレンドラ・モディ首相のバラティヤ・ジャナタ首相の重要な板である宗教観光をさらに後押しすることを目的としています。

2021年、モディはウッタラーカンド州にとって10年先の繁栄を約束しました。それはいくつかの聖なる神社と点在し、州の改善インフラストラクチャーすでに数十年にわたって巡礼者が着実に上昇しています。 2019年に500,000近くがJoshimathを通過しました、と州のデータは示しています。

「今後10年間で、州は過去100年よりも多くの観光客を受け入れるでしょう」とモディは言いました。

インドで最も厳しい巡礼の1つ

大きなウッタラーカンド観光インドで最も厳しいものの1つであるChar Dhamの巡礼です。

このルートは、人々を4つの高高度のヒンドゥー教の寺院に連れて行きます。巡礼者は挑戦的な地形を横断し、バドリナート、ガンゴトリ、ケダルナート、ヤムノトリ寺院の間の酸素レベルと過酷な天候を横断します。 2022年、250,000人の巡礼者のうち200人以上が旅をしている間に死亡しました。当局は、訪問者の増加は既存のインフラストラクチャに緊張していると述べた。

既に進行中のChar Dhamインフラストラクチャプロジェクトは、幅10メートル、幅889キロメートルの全天候型高速道路、そして山を横切る327キロメートルの鉄道線を介して、旅にアクセスしやすくすることを目指しています。

それは物議を醸すプロジェクトであり、一部の専門家は、それが上部の脆弱な状況を悪化させると言っていますヒマラヤ地すべりの破片の上にいくつかの町が建てられています。

ベテランの環境保護主義者であるラビ・チョプラは、その影響を研究する裁判所命令の委員会を辞任したとき、プロジェクトを冒secと呼んだ。このような広い道路を作るには、エンジニアが岩を粉砕する必要があります。木を切り、植え込みを剥がします、彼は、斜面を弱め、「自然災害の影響を受けやすくする」と彼は言った。

都市計画の専門家であるキラン・シンデは、代わりに歩行者の廊下を提案し、これらの場所は数十万人の車や群衆を意図したものではないと指摘しました。

「ハイウェイは、チャーダムに最も悲惨なことです」と、宗教観光について書いたオーストラリアのラトローブ大学の教授であるシンデは言いました。「人々を歩かせてください。」

亀裂は形成され続けます。鉄道の建設現場の近くにある、ジョシマスから約100キロ離れたラクモリにあるサンゲタクリシャリの家があります。彼女は自分の安全を恐れています。「それはそこで起こった、それもここで起こる可能性がある」。

Joshimathの丘陵地帯では、Char Dhamプロジェクトの道路で建設が一時停止されました。観光客人々の家に亀裂が現れた後、バドリナート寺院までより速く。

地元の人々は、それが手遅れであることを恐れていました。司祭の一人であるヴィシュヌ・プリヤナンド氏によると、有名なアディ・シャンカラチャリヤ修道院の前壁の1つを走る長いギザギザの亀裂が最近数週間で心配そうに深まりました。

「礼拝の場所を礼拝の場所として残しましょう。彼らを観光スポットにしないでください」と彼は嘆願した。

なぜ水力発電が問題なのですか？

高速道路だけではありません。過去17年間、Save Joshimath委員会のメンバーであるAtul Satiは、水力発電彼の町の近くにある駅は、いつかそれを台無しにする可能性があります。

彼は一人ではありません。 1月下旬、数百人の住民が国立熱電力会社のタポバンプロジェクトに抗議しました。「Go Back NTPC」を読むポスターは、町の主要な市場に塗りつぶされています。

「私たちの町は、このプロジェクトのために破壊の危機にonしています」とサティは言いました。

地元の人々は、駅のための12キロメートルのトンネルの建設爆発が彼らの家を崩壊させていると言います。作業は停止されていますが、NTPCの職員はジョシマスの沈下へのリンクを拒否しています。専門家委員会は依然として原因を調査していますが、州当局は以前に障害のある排水システムを非難していました。

州政府は、それぞれの影響を受ける家族に対する150,000ルピー（1,715ユーロ）相当の補償を含む暫定救援パッケージを発表したと、ジョシマスがあるシャモリ地区を担当する役員ヒマンシュ・クーラナは述べた。さまざまな政府機関が被害の原因を判断するために調査を行っていたと彼は付け加えた。

ジョシマトの危機は、山でのより多くの水力発電の探求を削減するためにインドがより多くの水力発電を求めているかどうかについての質問を再燃させました石炭への依存持続可能に達成することができます。 30を超える川があり、溶けた氷河に囲まれたウッタラーカンド州には、さまざまな段階で約100の水力発電プロジェクトがあります。

2021年、ジョシマト近くのタポバン工場が水没した後、200人が死亡しました深刻な洪水氷河が急速に縮小することが原因で、2013年の壊滅的なクラウドバーストの後、6,000人以上が州で殺されました。

岩の爆破、川の流れを迂回させ、森林を切断するなど、水力発電に必要な重い建設は、すでに気候変動に対して脆弱な地域で、取り返しのつかない損害を与える可能性があると専門家は警告しています。

また、ジョシマスの近くの集落の住民がわかったように、村全体を追い払うこともできます。