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気候変動に対する懸念とクリーンエネルギーの必要性により、電気自動車に切り替える人が増加しており、これらの自動車は急速に大きな市場シェアを獲得しています。しかし、一部の専門家は、バッテリーを駆動するバッテリーが実際にどれほど環境に優しいのかを疑問に思っています。
気候変動に対する懸念とクリーンエネルギーの必要性により、電気自動車に切り替える人が増加しており、これらの自動車は急速に大きな市場シェアを獲得しています。
しかし、一部の専門家は、バッテリーを駆動するバッテリーが実際にどれほど環境に優しいのかを疑問に思っています。
彼らは、リチウム採掘の環境への影響、人権の尊重、コバルト鉱山での児童労働の疑い、生産にかかる高いエネルギーコスト、わずか10パーセントのリサイクル率などについて疑問を投げかけている。
ECOSのエネルギー移行責任者であるリタ・テデスコ氏は、電池材料のリサイクルは「現時点では、リサイクル業者にとっても製造業者にとっても興味深いものではない。なぜなら、リサイクルするよりもバージン材料を抽出する方がはるかに安価だからである」と述べた。
しかし、スペインの企業は中古車バッテリーに「第二の人生」を与えようとしている。
EU プロジェクトの一環として、スターダストは太陽エネルギーを蓄えるためにそれらを修復し、寿命を少なくとも 10 年延ばします。
批評家らは、電池リサイクルにおける持続可能な慣行に関する欧州連合の法律はほとんど時代遅れだと主張している。
しかし現在、抽出からリサイクル、再利用のプロセスに至る生産チェーンを規制できる法案についての議論が進行中である。
上のプレーヤーでビデオをご覧ください。
