MoonBikes の CEO である Nicolas Muron 氏が電動スノー バイクのアイデアを初めて思いついたのは、2015 年にフレンチ アルプスにある祖父母の家を訪れたときでした。
そのクリスマス、彼は単純な観察をした。夏の間は交通手段の選択肢は無限にあるが、冬になると、汚染のひどい車とスノーモービルが唯一の実行可能な選択肢になる。
もともとテクノロジーが大好きだったニコラスは、解決策を見つけることに挑戦しました。
「環境を保護し、静寂を楽しむために、使いやすく、電動の機械を作りたかったのです」と彼は言います。
それを念頭に置いて、Muron 氏は世界初の電動スノー バイクの作成に着手しました。これは、彼が故郷と呼ぶ環境を保護し、途中で楽しむことを目的とした野心的な事業です。
「電気式で音も静かなので、誰にも迷惑をかけず、環境を守り、山を守ります。」
環境に優しい代替品
Muron のデザインは「使いやすい」ものであり、雪上運送業これまでは、より幅広い層に対して選択肢がほとんどありませんでした。
「スノーモービル ユーザーの 88% は男性なので、スノーモービルは万人向けではありません」とフランス人エンジニアは言います。
MoonBike はわずか 87 kg で、従来のスノーモービルよりも 3 倍以上軽い、スピーディな代替手段となります。
しかし、このような人間工学的要素は依然としてミューロン氏のデザインの重要なセールスポイントですが、彼の主な原動力は、ガスを大量に消費することで悪名高い業界に持続可能性をもたらすことにあります。
化石燃料を動力とするスキドゥーは重大な損害を引き起こす土地被覆、一年を通して植生の成長に影響を与えます。
一般的なスノーモービルは 1 時間で、できるだけ多くの炭化水素を排出する2008 年モデルの自動車は 86,000 キロメートルの走行で排出されます。
彼らの排気ガスには危険なレベルの浮遊毒素が含まれており、大気の質を悪化させ、雪の化学的性質を良い方向に変化させます。
一方、MoonBike は 2.5 キロワットのバッテリー 1 つで最大 64 キロメートルを走行できます。急勾配 40% の整備された斜面を登ることができ、最高時速 42 キロメートルの最高速度を誇ります。
「パウダースノーの中では、まるでスキーやスノーボードをしているようです」とムーロン氏は言い、このデザインは月面でも滑空できると主張する。
「完全に静かなので、実際に滑っているような気分になります。スキーをしているときと同じように、本当にカーブしたラインを描くことができます。」
MoonBike の動作を上のビデオでご覧ください。
