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フランスの気候変動目標を達成するために、ジャンクフードに対する警告と同様、環境に関する警告が広告に含まれる予定だ。
フランスの自動車広告はすぐに人々をより環境に優しい交通手段へと誘導するに違いない。
マクロン大統領が国内の大気汚染の取り締まりを目指しているため、新法は3月から自動車メーカーに施行される。
フランスは温室効果ガス排出量を２０３０年までに１９９０年比で４０％削減することを目指しており、支持者らはこの規制は正しい方向への一歩だと信じている。
自動車会社は、テレビ、ラジオ、印刷物、オンライン広告に含めるスローガンを3つ選択することになる。「毎日、公共交通機関を利用しましょう」「相乗りを検討しましょう」「短距離の移動には徒歩か自転車が望ましいです」。
また、メッセージの最後にハッシュタグ #SeDéplacerMoinsPolluer を使用する必要があります。これは「移動して汚染を減らす」という意味になります。環境に関する警告を含めなかった企業には、広告ごとに最大 50,000 ユーロの罰金が科せられることになります。
落胆させる広告はフランスの気候変動計画にどのように適合するのでしょうか?
この新法は、フランスが気候変動目標の達成を支援するために実施している数多くの措置の 1 つである。マクロン大統領はまた、高レベルの温室効果ガスを排出する自動車の購入に対する環境税の最高額を3万ユーロから4万ユーロに引き上げたが、その上限は2023年に再び5万ユーロに引き上げられる予定だ。
2028年には1kmあたり123グラム以上のCO2を排出する車両の広告が完全に停止されるが、自動車業界からの圧力により延期された。そして2035年以降、国内ではガソリン車は販売されなくなる。
より局所的な対策何年も前から設置されています。ストラスブールは、「インテリジェント交通管理システム」を使用した最初のヨーロッパの都市であり、道路沿いのストップアンドゴーの波の数を減らしました。これにより、車両からの有害な窒素酸化物と微粒子の排出がそれぞれ 8% と 9% 削減されます。
アンヌ・マリー・イダルゴ市長はパリ滞在中に、2006年以前に製造されたディーゼル車の平日市内への乗り入れを禁止するなど、さまざまな交通対策規則を実験的に導入した。
フランスでの反応はどうですか？
マクロン大統領の最新の動きは、WWFやその他の団体による長期にわたるキャンペーンに続くものである。報告書2019年にフランスでSUVの促進に18億ユーロが費やされたことが判明した。NGOは、SUVは過去10年間の温室効果ガス排出量の中で航空機に次いで2番目に大きな要因であると主張している。
WWFフランス会長のイザベル・オーティシエ氏は、ガソリンを貪り食う人たちが「広告スペースを埋めてしまい、明日の自動車に損害を与えている」と語る。継続することはできません。この傾向を遅らせるために、政府は最も重い車両の広告を禁止し、方向転換する必要がある。」
警告を（まだ）完全に禁止するのではなく、広告に警告を含めるという決定は、妥協とみなされました。
そして、警告が伴うのは最悪の犯罪者だけではありません。プジョー、ルノー、その他の一般的なフランス車は広告を遵守する必要がある。これは、この国の食品や飲料の広告にある健康上の警告に似ており、人々に「脂肪、砂糖、塩分の過剰摂取を避ける」ようアドバイスしている。
フランスの自動車メーカーの社長は、多かれ少なかれこの問題を冷静に受け止めているようだ。ヒュンダイ・フランスのライオネル・フレンチ・キーオ最高経営責任者（CEO）はフランス通信に対し、「注視しており、適応していく」と語った。
「ゼロエミッション交通は未来だ」と同氏は述べ、電気自動車もそのメッセージを伝えなければならないのは「少し逆効果だ」と付け加えた。
バーバラ・ポンピリ環境移行大臣は、「交通機関の脱炭素化とは、単に電気モーターに切り替えるだけではない」とツイートした。 「それは、可能であれば公共交通機関や自転車を利用することも意味します。」
