ブルガリアの活動家らは、危険な窒素肥料が積まれた難破船について環境問題への懸念を表明した。
3,000トン以上の窒素肥料を積んだベラSU貨物船は、ブルガリア北海岸沖で沈没したと考えられている。
ダイバーも同船を検査するために派遣されており、同船はヤヤラタ自然保護区近くの岩の上に座礁している。
EU加盟国の暫定政府は、船は現在安定した位置にあり、状況は制御されていると述べた。
しかし環境活動家らは、肥料の一部が数日間水に浸かった可能性があることを踏まえ、地元の生態系に懸念を表明している。
ヤヤラタ自然保護区には、保護された海鳥や絶滅危惧種の海洋生物が数多く生息しています。
海事庁のベンツィスラフ・イワノフ事務局長は、「貨物船のエンジンルームは浸水し、船体には穴が開いている」と述べた。
同氏は水曜日、記者団に対し「船はもはや救われない」と語った。
航行ミスによる難破船
初期の調査によると、ベラSUは乗組員のミスにより座礁した。
貨物船は９月２０日に黒海沿岸で立ち往生した際、ウクライナからヴァルナ港に向かって航行中だった。
調査を担当するブルガリア国家捜査局は、事故は船の「当直士官」の過失による可能性が最も高いと述べた。
「これまでに収集された証拠に基づくと、当直航海士は15～20分間居眠りをし、船舶が新たな針路を曲がる推奨ポイントを逸脱したと結論付けることができる」と当局は述べた。
ベラ SU は衝突当時、約 7 ノットで航行していたが、深刻な損傷を受けた。乗組員９人に負傷はなかった。
事件後、船長と二等航海士はその後拘留された。
検察は２人を事故を引き起こし、物品に重大な損害を与え、他人の生命を危険にさらした罪で起訴した。
Vera SUから3,300トンの窒素肥料貨物を降ろす試みはこれまでのところ失敗している。
気象状況は改善傾向にあるものの、救助活動の遅れについて環境への懸念が高まっている。
生態系への「不可逆的な影響」
グリーンピースを含むNGOは、ベラSU号の所有者との紛争のため、ブルガリア当局が数日間この難破船に対して行動を起こさなかったことに怒りを表明した。
グリーンピース・ブルガリアは「明確な行動計画の欠如、明らかな不注意、そして作戦の遅れに憤慨している」と声明で述べた。声明。
「貨物の海水への放出が続けば、その地域の生態系バランスと生態系に長期にわたる不可逆的な影響を与えることは避けられない。」
グリーンピースは、地元の海水の分析により汚染の存在が示されていると述べている。水中の窒素化合物のレベルは、都市の下水道で見られると予想されるレベルに近いとNGOは述べた。
「船に積まれている3,300トンの窒素肥料の海への放出は、黒海沿岸のほとんどの集落の下水をヤイラ地域の一点で放出するのに等しい」とグリーンピースは述べた。
「これまで見てきた限りでは、準備や装備が不足しており、行動計画も欠如しており、これは受け入れられないと考えています。」
「全く説明のつかない過失」
数日後、ブルガリア当局は黒海北部の海岸に浮きクレーンを送り、座礁したベラSUから貨物の荷降ろしを開始した。
しかし、悪天候の中、一部の量が海に投下され、作戦は中断された。
この国の暫定政府は、潜在的な環境破壊を防ぎ、人間の健康を守ることが優先事項であると述べている。
しかし、ブルガリアのルメン・ラデフ大統領は、この国にはそのような事件に対処する準備ができていないと述べた。
で声明ラデフ氏は月曜日、この問題はブルガリアの長年にわたる「悪質で無駄な統治モデル」のせいだと非難した。
同氏は記者団に対し、「これらすべての組織は、前統治者たちが任命した人々とともに長年にわたって築き上げてきたものだが、準備も組織化もされておらず、何の設備もなかった」と語った。
グリーンピース・ブルガリアのペトコ・ツヴェトコフ報道官は国営テレビに対し、当局は「全く説明のつかない過失」を示したと語った。
「これは藻類の発生、海洋環境からの酸素の除去を含む毒素の蓄積、海洋生物の大量死を引き起こすだろう」と彼は言う。
「ヤイラ川、カリアクラ、保護区とその水域など、保護地域に直接的な影響が及ぶだろう。」
