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パリの未来は完全に自動車のない街になるのでしょうか?
日曜日、自動車禁止日となったため、フランスの首都の普段はにぎやかな通りからほとんどの交通量が減り、大勢のパリ市民と観光客がシャンゼリゼ通りを散歩した。
パリで最も有名な大通りを歩き回る歩行者は、アートインスタレーションとして仮装された凱旋門を見ることができます。この記念碑は、芸術家の故クリストが考案した銀色のラッピングで覆われています。
68歳のパリ在住のアニー・マトゥシェフスキーさんは、「『シャン山』を歩き、歩道からだけでなく直接凱旋門を眺めるチャンスだ」と語った。
パリは2015年に市中心部で初のカーフリーデーを実施し、2017年にはこの取り組みを市内の他の地区にも拡大した。アンヌ・イダルゴ・パリ市長は、毎年恒例のこのイベントを車両の使用を抑制し、大気汚染を軽減するために活用しようとしている。
日曜日の首都の他の大通りは歩行者と自転車であふれていたが、バス、タクシー、必要不可欠な移動に車を利用する住民は依然として一部の通りを利用できた。
来年の大統領選挙の候補者である社会党市長はまた、市内のほとんどの通りの制限速度を時速50キロから30キロ（時速19マイル）に引き下げ、セーヌ川沿いの交通量の多い道路の一部を歩行者化した。
しかし、彼女の政策は自動車運転者、特に適切な代替交通手段がないと不満を漏らす郊外の住民の一部を苛立たせている。
「パリ地域全体を統合できれば、カーフリーデーは素晴らしいことだ」と郊外に住む退職者のパトリスさんは語った。 「そうでなければ、パリに住んでいる人々は境界線の内側では元気に暮らしており、外側のすべては注意を払う価値がないと言ってるようなものです。」
