によるユーロニュース リビング
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この先進的な極地調査船は、「Boaty McBoatface」として知られているかもしれません。
英国の最も先進的な極地調査船である RSS サー・デビッド・アッテンボロー号は、2021 年に南極への最初の任務を開始する前に、そのペースを試されています。
英国南極調査局は、この新しい極地船は気候変動を理解する上で重要な任務を担い、「極地における英国の研究を変革する」だろうと述べている。
全長 129 メートル、重さ 15,000 トンのアッテンボロー号には、極地の研究室と、乗組員が海洋調査/サンプリング機器を展開できる機器が搭載されています。
「この素晴らしい船は英国の科学者を氷に覆われた極海の中心部まで連れて行きます。最先端の技術を使って、彼らは極海の劇的な変化を調査するでしょう」と英国南極調査所長のデイム・ジェーン・フランシス教授は言う。
「私たちが現在の気候危機に対する答えを見つけようとしているとき、この船は私たちを地球の果てまで連れて行き、[...]未来の世界を理解するのに役立ちます。」
教授BBCニュースに語った、北極の海氷が溶けることへの懸念が高まっている一方で、南極の氷床も地球温暖化の影響を受けています。
「RRS サー・デイビッド・アッテンボローのおかげで、私たちは氷床の端まで到達し、新しいテクノロジーを導入して、何が起こっているのかを本当に理解できるようになります。」
マックボートフェイスボックス
この船は 2016 年にオンライン投票で数千人が「Boaty McBoatface」という名前に投票し、英国国民の注目を集めました。この提案は最終的に採用されず、多くの人が失望したため、船はベテランの自然史プレゼンター、デイビッド・アッテンボロー卿にちなんで命名されました。
しかし、自然環境研究評議会が代わりに潜水調査船に名前を付けたため、ボートティ・マクボートフェイスは完全に沈没したわけではなかった。この船はすでに、それ自体で気候変動に関する重要な発見を行っています。昨年、遠隔操作のイエローサブマリンが南極の風と海水温の上昇との関係を研究するために使用されました。
RSS サー・デイビッド・アッテンボローは本日リバプールを出発し、まずウェールズのホーリーヘッドまで約 150km の旅をします。そこから、今後数か月にわたって砕氷能力の重要なテストを含む技術試験が行われる予定です。
試験がうまくいけば、同船は2021年11月に初の南極ミッションに向けて出航する予定だ。
