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新しい航空機は「輸送業界に変革をもたらし、電気航空革命を加速させている」。
世界最大の電動飛行機が米国ワシントンの上空に飛び立った 飛行機はまるまる 30 分間飛行し、二酸化炭素排出量はゼロでした。
木曜日の成功した飛行はライブストリームで録画され、世界中の人々に視聴されました。これは「輸送業界に変革をもたらし、電気航空革命を加速する重要なマイルストーン」であると言われています。
推進会社マグニックスが開発したこの航空機はセスナ208Bグランドキャラバンと名付けられ、9人から14人を乗せることができる。この飛行機は中型で、長さは41フィート（12.6メートル）で、時速314マイルで巡航することができます。
「このeキャラバンの初飛行は、小規模な空港との間で、これらのミドルマイル航空機を数分の一のコストでゼロエミッションで運航するための新たな一歩です」とMagniXの最高経営責任者（CEO）ローエイ・ガンザルスキー氏は公式声明で述べた。 。
「これらの電動民間航空機により、これまで不可能だった方法で人や荷物の飛行サービスを提供できるようになります。」
航空業界の二酸化炭素排出量
航空機エンジンは二酸化炭素 (CO2) やその他の温室効果ガスを地球の大気中に放出し、地球温暖化の加速に寄与します。
最初の問題は、「航空業界は本質的に化石燃料産業であり、燃料をがぶ飲みする産業である」ということです。毎日500万バレルの驚くべき石油が供給されます。」と環境社会学者ロジャー・タイアーズは『ザ・カンバセーション』に書いている。 2 つ目の問題は「イージージェット世代」です。「すでに飛んでいる人は、これまで以上に飛びます。新規および既存の旅行者からのこの需要の増加は、空を飛ぶ旅客機の数が 2035 年までに 2 倍になることを意味します」とタイヤーズ氏は続けます。
ICCT (国際クリーン輸送評議会) によると、すべての都市からの CO2 排出量は2018年の民間航空便の総輸送量は9億1,800万トンでした。これは、1億593万1,225世帯以上の家庭の1年間のエネルギー使用量に相当します。
私たちの多くはビジネスでもレジャーでも頻繁に飛行機に乗りますが、近年、気候危機の激化に伴い航空部門も進化し始めています。この運動が勢いを増すにつれ、次のような手段に訴える人もいます。「飛行機シェイミング」代わりに、鉄道と道路で世界を旅することを選択しました。他の代替案としては、カーボンオフセット、航空券の代金を多く支払うことで、その一部が環境への取り組みに充てられ、旅行によって発生する二酸化炭素排出量を相殺するプロセスです。
しかし専門家らは、次の目玉は電気飛行機だと言っている。現在約1件あります70の電気航空機プロジェクトが国際的に進行中, コンサルティング会社ローランド・ベルガーの数字に基づくと、この数字は2018年4月以来50パーセント上昇しています。によると、さらなる開発が必要な領域の 1 つはバッテリー容量です。BBC フューチャー プラネット、将来的には大型の完全電気旅客機が開発できるようになります。
