ユーロビュー。ドルチェヴィータではない：超富裕層の観光客がどのようにして自分たちに似たイタリアを作っているのか

来年からは、高級で超豪華な列車サービス「ラ・ドルチェ・ヴィータ」がイタリアの鉄道駅を出発し、半島を横断する総計16,000キロメートルの鉄道路線を運行する予定だ。

「ラドルチェヴィータ」を運営しているのは、ほかならぬオリエント急行です。この鉄道路線は 100 年以上にわたり映画や書籍で取り上げられ、グレアムグリーンやアガサクリスティなどの作家のおかげで西側諸国の想像力を魅了してきました。

このレベルの体験に期待されるように、チケットなぜなら、鉄道サービスはほとんどの人にとって手の届かないところにあるからです。 500 ユーロのデポジットに加えて、2 人用の 1 泊スイートのチケットは 1 泊あたり 6,600 ユーロからなんと 25,000 ユーロまでとなります。

これらの驚異的な価格は、国民が食べ物を食卓に並べるのに苦労している地域で、超富裕層が自らの富を誇示することは倫理的なのかという疑問を提起する。

イタリアの最も貧しい地域の一つで、裕福な人々を乗せた列車

鉄道運行が計画されているルートの半分はイタリア南部の田舎を経由することになる。国の南半分には素晴らしい名所、歴史、おいしい食べ物がたくさんありますが、国内で最も貧しい地域もあります。

カンパニア州など南部の一部の地域では、物資の枯渇率が15％という深刻な状況にある。つまり、この地域だけで80万人以上の人々が2日ごとに基本的な食料品を購入できなかったり、冬に家を暖かく保つことができなかったりするということだ。

年間世帯の中央値所得イタリア南部では年収が2万ユーロ前後で推移している一方、列車が通過する地域の最も貧しい町の一部では年収が1万ユーロをわずかに上回る。 La Dolce Vita のより「手頃な」スイート 2 人部屋に 2 泊するよりも 3,000 ユーロ少ない収入です。

このような贅沢な旅行の問題は、彼らが何をやっているのかということではなく、どのようにやっているのかということです。

誰かまたはグループが南部を訪れ、ここでの暮らしがどのようなものであるかを学びながら、食べ物、歴史、文化、言語を体験したいと考えている場合は、地中海風のおもてなしで大歓迎されるでしょう。

しかし、「La Dolce Vita」がやっていることはそうではありません。

できる限り本物であることに対して支払うお金は少なくなります

このプログラムには、存在しない国のエキゾチックなバージョンに耽溺する数十人の超富裕層が参加します。

古いオリエント急行列車への「賛歌」として、おそらくばかばかしい青と金の服を着なければならないローマの「甘い生活」ラウンジの「自由に使えるベルボーイ」から、古いものへの絶え間ない言及とうなずきまで50 年代、60 年代、70 年代のイタリア映画。これらの高額の料金を支払っている顧客ができるだけ信頼性の高いものにさらされないようにするためにあらゆることが行われます。

その間も電車は走り続けますトラックイタリアの納税者によって資金提供されていますが、そのサービスはその同じ人々には届けられません。

ウェブサイトによれば、「イタリアの名高い歴史の名残」である非電化鉄道を列車が走行することも期待されている。

つまり、一般のイタリア人が、自分たちが利用できないサービスに間接的に資金を提供しているだけでなく、「甘い生活」列車は、国によって放棄されたか忘れ去られた田舎の線路を利用しているのだ。

一方、地元の人々は整備されていない道路を何時間も移動しなければなりません。もちろん、この列車の切符を買うために 13,000 ユーロが眠っている場合は別ですが。

おそらくこの旅行に参加するゲストが感じるかもしれない罪悪感を和らげる方法として、オリエント急行はこれらの列車を「環境に優しい」「環境に優しい交通手段の選択」として宣伝するために協力的な努力を行ってきました。

イタリアに行くために大多数のゲストが利用する交通手段を都合よく無視する手法は、プライベートジェットやヨットになる可能性が高いです。