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1953 年にスウェーデンのメーカーが最初のモデルを発売して以来、600 万台以上のボルボ エステートカーが販売されました。今、それらは終わりに近づいています。
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボは最近、英国でのエステートカーの生産を中止する決定を発表し、専らSUVと電気自動車の製造に焦点を移した。
エステートカーのコンセプトは、家族が乗客と荷物の両方を運ぶことができる車両を必要としていた 1950 年代から 1960 年代に普及しました。
70 年前、ボルボは、トラックのシャーシをベースにし、多用途の主力車として機能するように設計されたボルボ デュエットの導入でこの市場に参入しました。
広々とした後部コンパートメントと客室を組み合わせ、さまざまな作業に適しています。
その後、ボルボ エステートは一連の進化を遂げ、より洗練された広々としたエステート カーのコンセプトを先駆けて登場した人気のボルボ 145 や、2016 年にレースデビューを飾った象徴的なボルボ 850 など、さまざまな驚くべきモデルを生み出しました。 1994年、BTCC（英国ツーリングカー選手権）アリーナ内。
心配しないでください、私たちは変わりません。トップギアしかし、この大型車の逝去は時代の表れであるため、私たちはブランドの最も象徴的でノスタルジックなエステートカーのデザインの長年にわたる進化を紹介するフォトギャラリーを厳選しました。
軽蔑的にそれらを「車輪付きワードローブ」と呼ぶ人もいますが、最も意地悪な批評家でさえ、その最高の実用性と信頼性を否定することはできず、それ自体がそれらを非常に貴重な欲望の対象にしています。
ボルボ PV 445 デュエット - 1953
ボルボ P210 デュエット - 1960
ボルボ P220 アマゾン エステート - 1962
ボルボ 145 - 1967
ボルボ 1800 ES - 1971
ボルボ 245 - 1975
ボルボ VCC -1980
ボルボ LCP コンセプト - 1983 年
ボルボ 760 エステート -1985
ボルボ 940/960 - 1990
ボルボ 850 エステート - 1993
ボルボ 850 BTCC - 1994
ボルボ V50 - 2003
ボルボ XC70 サーフ レスキュー コンセプト - 2007
ボルボ V60 プラグイン ハイブリッド - 2013
ボルボ V90 - 2016
中国の複合企業吉利汽車の管理下で、スウェーデンの自動車メーカーは欧州市場、特にエステートカーの分野へのアプローチを戦略的に再調整している。
現在、英国でのエステートカーやサルーンの売上高は 10% 未満ですが、その一方で、XC40 リチャージと C40 リチャージ顧客の間でますます注目を集めています。
英国でのエステートカーの廃止は、市場の進化によって説明されています。そして、ボルボは他の場所でエステート生産を継続するが、この決定が最終的に世界的な青写真を定めることになる可能性が高い。
一部のEU諸国が最短6年以内にガソリンおよびディーゼルエンジン車の製造を禁止する構えを見せている自動車業界において、ボルボの精神は劇的に変化しつつある。
同社は、2030 年までに完全な電気自動車メーカーの地位を達成し、2040 年までにカーボンニュートラルをさらに目指すという野心的な目標を掲げています。
そのために、彼らはスロバキアに電気自動車のみを生産する最先端の環境中立型工場を開設する準備を整えている。
ボルボ・カーズのジム・ローワン最高経営責任者（CEO）は、次のように戦略方針を説明する。当社の電動化への移行と継続的な成長にとって、当社の最大の販売地域である欧州での拡大は極めて重要です。当社のボルボ・カーズの生産拠点をスロバキアに拡大できることを大変うれしく思い、今後の旅に新しい同僚やパートナーを迎えることを楽しみにしています。」
