ロンドンの高級車ショーでこれまで見たことのないクラシックな車両が展示される

フェラーリ - 典型的な夢の車。

このモデルは、ロンドンで開催される高級車イベント、サロン プリヴェで展示および販売されています。

象徴的なロイヤル チェルシー病院の敷地内に、過去と現在の最も高価な車の一部が 3 日間展示されます。

メーカーやディーラーにとっては、潤沢な資金を持つ顧客に販売するチャンスだ。

予算が限られている人にとっては、少なくとも車を間近で見るチャンスです。

「サロン プリヴェ、それは何ですか？ これは車のファッション ショーであり、ビューティー パレードです。世界中の最高のメーカーと多くの高級ブランドが混在しています。これは経験です。とても素晴らしい料理、素晴らしいおもてなし、シャンパンです。一日中、何が気に入らないの？」サロン・プリヴェのディレクター、デヴィッド・バグリー氏はこう語る。

何が展示されていますか?

この番組の歴史的スターの 1 つは、この 1934 年のバルナト ハッサン スペシャルです。

この車はレース用に製造され、1935 年に新しい 6 気筒、8 リッターのベントレー エンジンが搭載され、平均速度 142.60 マイル/時でブルックランズの周回速度記録を破りました。

しかし、このようなレースの血統は安くはありません。約 420 万ポンドの価値があると推定されています。

このショーには小さな財産があります。

「ここには何台の車がありますか? おそらく 130 ～ 140 台以上だと思います」とバグリー氏は言います。

「どれくらいの価値があるかは、何とも言えないが、ここにはいくら払っても価値のある車が2台か3台あるからだ。ここの芝生には、もう売られていない車や、完売した車、たとえば、フェラーリ デイトナ、ピニンファリーナ バティスタ アニバーサリオが私の後ろに何百万ポンドもの価値のある車を並べています。」

モーガン モーター カンパニーの独特のレトロな 3 輪スーパー​​ 3 など、8 台の車両がここでヨーロッパまたは英国でデビューします。

より未来的な全地形対応の Prodrive Hunter もあります。

英国では2台のフェラーリが初公開され、その中にはすでに完売したフェラーリ・デイトナSP3も含まれており、まだ入手可能だった当時の価格は200万ドル以上だった。

ロールス・ロイス ブラック バッジ ゴーストは、約 250,000 ポンドからと、少し手頃な価格です。

見たことのない車

ケイトン社のオースティン・ヒーリーなど、世界デビュー作も3台ある。

クラシックカー愛好家なら、見覚えがあると思うかもしれません。

オリジナルの 1954 オースティン ヒーレーをベースにしています。

しかし、最新の製造方法にアップデートされており、現代の大型ドライバーに対応するために少し大きく作られています。

「オースティン・ヒーレーは、外観もデザインも素晴らしいフォルムだと思います」と、この車を製造するインビザージ・グループのティム・ストラフォード最高経営責任者（CEO）は言う。

「1950年代に彼らが車を製造していたとき、彼らは車の製造方法において何らかの妥協をしなければなりませんでした。そして私たちは現代の製造技術を使用してそれを変更し、改善することを試みることができました」たとえば、オリジナルの車には全長に渡って継ぎ目があったので、その継ぎ目を取り除くことができ、車両のフォルムをより楽しむことができるようになりました。」

価格は395,000ポンド+税金で、納期は12か月かかります。

世界は電気自動車に向かってどんどん進んでいるように見えますが、ヒーレーはガソリンだけで走ります。

メーカーは、購入者が特に週末のガソリン燃料のドライブ体験のためにこの車を求めることを期待しています。

「ずっとガソリンエンジンを搭載してきました。ガソリンエンジンで車を運転することには本当に感情的な側面があります。騒音は非常に直感的です。そして、誰もが電気自動車に切り替えるとき、人々が本当に楽しんで楽しむ何かがあると思います」この種のガソリンエンジンにも、間違いなく両方の市場があると思います。間違いなく電気クラシックの市場もありますが、このような車の市場も間違いなくあります。」とストラフォード氏は言います。

未来への移行

それらのエレクトリッククラシックの 1 つがこのマスタングです。

この車はフォードからのライセンスを受けてチャージカーズによって製造され、1967 年のファストバック マスタングをベースにしています。

'67 の象徴的なシルエットを維持しながら、より軽量なカーボンファイバーパネルが組み込まれています。

また、電気への移行により、顧客は電気が時代遅れになることを心配する必要がなくなります。

「人々はデザインアイコンを運転したいと考えています。すぐに、それはますます困難になるでしょう。そしてこの車では、明らかにゼロエミッション車です。最新のテクノロジーが満載です」とCharge Carsのチーフクリエイティブオフィサー、マーク・ロバーツ氏は言う。 。

価格は35万ポンドからで、生産台数は499台となる。

過去2年間、自動車業界はサプライチェーンの問題、特に世界的なマイクロチップ不足に悩まされてきた。

しかしロバーツ氏は、こうした懸念をすべて乗り越えた今、同社は新車を供給するのに適した立場にあると考えている。

「業界全体に打撃を与えました、そうです。私たちはすべてのことに取り組み、今では生産目的の車両を手に入れたので、今は良い位置にいます。生産に向けて準備を整えています。構築を開始します」今年の後半には顧客の車が来年初めに納車を開始する予定ですので、確かに影響を受けていますが、現在かなりの速度で進歩を止めていません。」

アルファロメオ12Cプロトティーポの謎

より大陸的な雰囲気を持った別の世界デビューがあります。そしてそれは新しい車ではありません。アルファロメオ12Cプロトティーポです。

1930 年代後半にレーシングカーとして設計されましたが、実際にレーストラックに投入されることはありませんでした。

この歴史的な車両は愛情を込めて修復され、ここで初めて公開されました。

修復を「過剰」にしないように細心の注意が払われています。元のペイントの緑青はそのまま残されており、新品に見えるように再スプレーすることはありません。

「プラスチックのように見えるほど完璧な『コンクール・デレガンス』のクルマには、私もコレクターもまったく退屈しています。私たちは、このクルマをそのままで愛しています。それがあなたを何に（どのように）感動させるかは、あなた自身のことだと思います」 70年以上前、この車が何だったのかを嗅ぐことができます」とプロジェクトに参加しているパッショーネ・エンガディーナのCEO、パオロ・スパルト氏は語る。

しかし、この車は売り物ではありません。その神秘的な物語についての本の宣伝のためにここに来ています。

レースに革命を起こすはずだったが、スタートラインから降りることができなかった車両の物語です。

これは、アルファ ロメオが戦後に最高級生産を放棄したため、第二次世界大戦の勃発によって運命が変わってしまった車の物語です。

そして、それはアルファロメオ、フェラーリ、ポルシェの間の「ミッシングリンク」の可能性としても示唆されている。

この本は、世界の自動車遺産に何か特別なものを加えたと信じている自動車を宣伝したいと考えている会社、Progetto 33 によって出版されています。

サロン プリヴェは17年前に立ち上げられました。この版は 4 月 23 日まで続きます。

今年のサロン プリヴェの素晴らしい車のコレクションをもっと見るには、上のビデオをチェックしてください。