によるアンジェラ・バーンズ&インドラバティ・ラヒリ
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ドイツではフォルクスワーゲンの労働者が12月初旬にストライキを予定しており、労働組合IGメタルは配布されたパンフレットの中でストライキは「必要」であると述べた。
ドイツの生産工場全体での従業員のストライキは、提案された大幅なコスト削減策をめぐる経営陣との交渉が決裂したことを受けて行われた。
「したがって、12月初めからストライキが可能であり、また必要である」と組合は述べた。
RTEニュースによると、「フォルクスワーゲンは交渉の席で、紛争がどれだけ長く、どれほど激しいものになるかを決定するだろう。全国のフォルクスワーゲン従業員はストライキの準備ができている」と付け加えた。
フォルクスワーゲン、少なくとも3つのドイツ工場を閉鎖する計画
他の複数の欧州自動車メーカーと同様、フォルクスワーゲンは中国のライバルとの競争激化、電気自動車（EV）需要の鈍化、ここ数カ月間のドイツ経済の低迷に対処している。
同社は今年10月、ドイツの少なくとも3つの生産工場を閉鎖し、数万人規模の人員削減を行う計画を明らかにした。また、残りの労働者に対しては１０％の給与削減を受け入れるよう要求した。
これはフォルクスワーゲンが3カ月足らずで2度目の利益発表に続くもので、フォルクスワーゲンは部門全体といくつかの業務を外部のサービスプロバイダーにアウトソーシングするとも発表した。今後も生産を続ける工場も縮小されるだろう。
10月、フォルクスワーゲンが従業員に給与の10％削減を受け入れるよう呼びかけた際、フォルクスワーゲンAGの首席交渉官アルネ・マイスヴィンケル氏はこう述べた。プレスリリース同社のウェブサイトには次のように書かれている。「我々はヨーロッパの自動車産業、特に事業拠点としてのドイツの現在の動向を非常に懸念している。
「前四半期のフォルクスワーゲンの数字の悪化、特にフォルクスワーゲンブランドのマージンがわずか2.1％であることから、このことが特に明らかです。この水準に留まると、将来の資金を賄うことができなくなります。
「業務の成功は雇用を確保するための前提条件です。そしてそれが私たちの目標です。したがって、私たちがしなければならないことの 1 つは人件費を削減することです。」
しかし、労働者評議会は、人件費削減の解決策の一つとして、経営陣がボーナスを剥奪することが考えられると提案している。
