によるガーフィールド・ミリー
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新しいルートにより、フランス、ベルギー、オランダ間の貿易が加速します。
フランスのセーヌ・ノルド・ヨーロッパ運河（SNEC）の工事がついに始まった。これは域内の経済的富を高めることを約束する主要な新しいヨーロッパ貿易ルートである。
2030年に完成すると、全長107kmの大規模なインフラプロジェクトにより、フランス、ベルギー、オランダの間で、より安く、より速く、より汚染の少ない河川貿易の能力が大幅に向上することになる。
現状では、3 か国間の円滑な通商の流れは、より狭い北運河の限られた容量によって妨げられています。
時代遅れの河川システムは、国際貿易を推進する新世代の超大型貨物船への対応に苦戦しています。
輸送事故や運河を通過しようとする交通量の多さによってイライラするボトルネックが生じ、欧州企業の貴重な時間と費用が奪われます。
新しい貿易ルートが緊急に必要とされ、運河プロジェクトが 2003 年にゴーサインを獲得したにもかかわらず、資金調達と運河の最終ルートをめぐる数十年にわたる政治的論争と意見の相違により、現在に至るまで進捗が停滞しています。
ヨーロッパの貿易の未来への投資
SNEC は、フランス政府、地方自治体、EU による、地域の経済と環境の将来への 51 億ユーロの投資です。
アナリストらは、この新しいルートにより、フランスの道路から毎年100万台もの重量物運搬車が撤去される可能性があると示唆している。
この事業の規模は驚異的で、60 もの橋、3 つの運河橋、7 つの水門、および 700 ヘクタールの環境農園が含まれています。
このプロジェクトを主導するアルカディス・フランス社のニコラ・ルドゥ最高経営責任者（CEO）は、「セーヌ・ノルド・ヨーロッパ運河は、車道から川へのモーダルシフトを可能にするだけでなく、経済的、物流的、農業的、気候的価値も生み出すだろう」と述べた。それが通過する領域のために。
「私たちは、エネルギー転換の課題に対応する、高性能で環境に優しく、経済的な輸送手段である河川輸送の促進に貢献できることを非常に誇りに思っています。」
グリーン雇用と地元のビジネスチャンスが創出される
幅54メートルの新しい運河はセーヌ・エスコー水路の一部分を占め、大型船の通行が可能なヨーロッパ初の河川網を構築する。
これにより、セーヌ川流域とフランス北部およびヨーロッパの主要水路が接続されます。
アルカディス フランスは、運河の開発が国家経済を押し上げるだけでなく、運河が通過する地域の地域経済の成長も刺激すると信じています。
保護地域やさまざまな種の自然生息地を通る運河の蛇のように、緑の雇用が創出され、野生動物の回廊の建設や大規模な環境農園の植栽が必要となります。
