ヨーロッパの小売業者は、消費者にクリスマスの歓声を届けるためにサイドステップのテロ攻撃を試みていますが、その結果、ドイツと英国の買い物客はファッションと電子商品を逃すかもしれません。
小売業者は、この早期に注文しない限り、紅海でのテロ攻撃を通じてクリスマスストックが維持されることで、非常に重要なお祝いの貿易シーズンが台無しになる可能性があることを心配しています。
ハマスに同情したイエメンからのフーティ反乱軍による国際輸送に対するテロ攻撃の波は、商業輸送への紅海ルートを効果的に閉鎖しました。輸送価格が急激に上昇した海運部門での継続的な価格のボラティリティと組み合わせると、小売業者は2倍の圧力に直面しています。
彼らが金を支払うクリスマス取引期間を利用することを保証するために、企業は、消費者に食べられるさらなる価格の上昇を避けるために、商品を早期に出荷しようとする以外に選択肢がありません。
小売業者は、クリスマスの前に悪夢を避けるためにスクランブルします
世界貿易の12〜15％を毎年占める世界で最も忙しい輸送車線の1つである紅海紛争ゾーンを避けることは、簡単な偉業ではありません。
ヨーロッパ市場を供給する南東アジアの製造地域の大国からのコンテナ船は、南アフリカの恵みの周りを航海しなければなりません。
サプライチェーンアドバイザードローリーの世界コンテナインデックス（WCI）2024は、イスラエルに対するハマス攻撃から10か月で輸送コンテナのコストが270％増加し、より広い中東危機の開始を記録しました。
2023年8月、コンテナの費用は1,389ドル（1,249.20ユーロ）でした。その価格は2024年8月までに5,182ドル（4,660.43ユーロ）に急増しました。
ドイツと英国の消費者は、価格の上昇に対してより脆弱です
International Supply Chain Management CompanyのInvertoのPatrick Lepperhoffは、EuroNeWsビジネスに説明しました。
「ドイツや英国など、輸入品に大きく依存している国は、特に激しい打撃を受けます。これらの経済は、スムーズな世界的な貿易の流れに大きく依存しており、混乱は送料と遅延の増加につながり、特に電子機器、ファッション、消費者などのセクターで価格設定と製品の入手可能性に影響を与えます。
「紅海の混乱の長期的な影響は、サプライチェーン全体でノックオン効果をもたらしています。通常、夏は輸送と倉庫の静かな時期です。しかし、現在、海運業界は非常に忙しいです。
「これは、小売業者が早期に在庫を増やしているため、倉庫スペースがない可能性があるため、小売業者に圧力をかけています。代わりに、小売業者は非常に費用がかかる短期の保管バックアップを求める必要があります」と彼は付け加えました。
買い物客は早期販売の恩恵を受けることができますか？
Lepperhoffは、初期のクリスマス株に対応するための余分な倉庫スペースに対する小売業者の必要性が早期の販売を通じて消費者に利益をもたらす可能性があるという考えをすぐに却下しました。**
彼は、ショップの価格が実際に上昇する可能性があるとEuronewsビジネスに語った。 「小売業者は、サードパーティのロジスティクスプロバイダー（3PL）に依存して追加の倉庫スペースを作成するとともに、既存の倉庫施設の利用を増やす可能性があります。
「しかし、これには追加コストが伴い、価格が1〜3％上昇する可能性があります。
「販売は依然として通常どおりに実行されますが、小売業者が追加のコストを吸収できる範囲は不確実なままであり、このコストの一部はより高い価格で消費者に渡される可能性があります。」
