によるAP によるユーロニュース
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ボーイングは３月、現最高経営責任者（ＣＥＯ）のデビッド・カルフーン氏が年末までに退任すると発表した。
ボーイング社は、2024年第2四半期に14億ドル（13億ユーロ）以上の損失を明らかにしたことを受けて、経営難に陥った航空機メーカーの最高経営責任者に、業界の長期幹部が来週就任すると発表した。
航空宇宙産業サプライヤー、ロックウェル・コリンズ社の元最高経営責任者（CEO）ロバート・「ケリー」・オルトバーグ氏（64）がデビッド・カルフーン氏の後任としてCEOに就任すると同社は発表した。
ボーイング社によると、オルトバーグ氏は最近有力候補として浮上したばかりだが、8月8日にCEO兼社長に就任する予定だという。
伝えられるところによれば、そのほかに、ボーイングの元幹部で現在は最も重要なサプライヤーであるスピリット・エアロシステムズの最高経営責任者（CEO）であるパトリック・シャナハン氏や、同じくボーイング社の幹部を長年務め、最近旅客機部門を引き継いだステファニー・ポープ氏もその候補として検討されていたと伝えられている。
スティーブン・モレンコップフ会長は、オルトベルグ氏は「徹底した広範な調査プロセス」を経て選ばれ、「ボーイング社の次の章を率いるのに適切なスキルと経験を備えている」と述べた。
オルトベルグ氏は複雑なエンジニアリングおよび製造会社の経営で評判を得ているとモレンコフ氏は語った。
このニュース発表後、株価は水曜日までに２％以上上昇した。
ボーイング社の損失はウォール街の予想よりも拡大し、収益も低かった。売上高は前年同期比15％減少し、民間航空機事業と防衛部門の両方が損失を被った。
残念な結果はボーイング社にとって激動の時期に生じた。同社は、2台が墜落して346人が死亡したマックスに関連した詐欺罪で有罪を認めることに同意した。
アラスカ航空の旅客機のパネル破裂など多くの問題を受け、連邦航空局は同社への監督を強化している。
安全性を低下させる近道製造に関する内部告発の主張を否定している。
同社は生産を妨げるサプライチェーンの問題に対処しており、主要請負業者であるスピリット・エアロシステムズを再買収することで部分的に解決したいと考えている。
同社は依然として、マックスの新型２機種と２通路ジェット旅客機７７７の大型版を承認するよう規制当局を説得しようとしている。
また、マックス機に代わる新しい単通路機をいつ設計するかについて、数十億ドル規模の決定を迫られている。
