公開日
この記事をシェアする 
ルフトハンザはこの動きにより、急成長する欧州の航空市場での地位を強化したいと考えている。 EUに対し、買収が長距離路線における公正な競争に悪影響を及ぼさないことを保証した。
ルフトハンザは、イタリアの国営航空会社ITA航空の買収について欧州連合（EU）から承認に近づいており、EUの競争当局も承認を間近に控えていると述べた。
ルフトハンザの株価は木曜夜に５．５７％下落し、５．９３ユーロで取引された。
この取引は現時点で約3億2,500万ユーロの価値があるとみられ、イタリアはしばらく赤字資産となっていたITA航空を処分することができるため、国家財政の健全化に向けて何らかの形で取り組むことになる。この契約は7月4日までに完了する必要があるが、それまでに詳細がまだ変更される可能性がある。
ルフトハンザは数段階で買収を実行する可能性が高く、最初の段階ではITA航空の株式の約41％（約3億2,500万ユーロ相当）を取得する。今後、ルフトハンザは希望に応じてITA航空の株式のさらに49％を買収するオプションも持つことになる。残りの 10% が将来的に検討される可能性がありますが、これらの追加の賭け金がどれほどの価値があるかはまだ明らかにされていません。
ルフトハンザがITA航空の41%を買収することに合意した今年5月25日、ドイツ・ルフトハンザAGの最高経営責任者(CEO)であるカールステン・シュポーア氏は次のように述べた。 ITA航空とルフトハンザグループ。
「そして、これはイタリアの消費者とヨーロッパにとって朗報です。ITAの強化によりイタリア市場での競争が活性化するからです。最新の車両を保有する若い会社であり、ローマに効率的で拡大するハブを備えているITAは、イタリアの消費者にとって完璧な企業です」ルフトハンザ グループは、ミラノにおいて、成長の可能性を秘めた強力な集客エリアにサービスを提供しています。
「ITAはルフトハンザグループファミリーの一員として、イタリアとヨーロッパ、そして世界を結び、持続可能で収益性の高い航空会社に発展することができます。同時に、この投資により、当社の最も重要な市場の1つで成長を続けることが可能になります。」
現在は赤字資産とみなされているが、ITA航空を買収すれば、ルフトハンザ航空はヨーロッパの航空市場でうらやましいほど強い地位を獲得し、大西洋横断市場でのより強固な地位を獲得できる可能性がある。
ルフトハンザはすでに、経営不振に陥った企業や子会社を再生させてきた強力な実績を持っている。この場合、ITA 航空は、スイス インターナショナル エアラインズ (SWISS)、オーストリア航空、ブリュッセル航空など、ルフトハンザが所有する他の航空会社に加わることになります。同様に、イタリア自体も航空旅行の急成長市場であり、イージージェット、ライアンエアー、その他の格安航空会社には多くの需要が見込まれています。ルフトハンザはまた、主要都市であるミュンヘンとフランクフルトを経由して、多くの航空交通を子会社の航空会社に誘導しています。
大陸におけるルフトハンザの広範な地位を考慮すると、ITA航空の契約はEU当局からの厳しい監視を集めており、ルフトハンザは長距離路線で公正な競争を継続し、旅行者のために過度な料金値上げはしないと改めて表明せざるを得なくなった。
