コンテナで輸送されるすべての商品や商品は、目的地に到着するのが遅れるだけでなく、コストの上昇を価格に反映することになります。これは店頭の価格の上昇を意味し、ひいては全体的なインフレの上昇につながるだろうとオサマ・リズヴィ氏は書いている。
英国と米国がフーシ派の拠点を標的にしている中、紅海では緊張が高まっており、世界経済の回復を脅かす本格的な危機の可能性をもたらしている。
このようなシナリオでは、欧州とその国民は、エネルギーコストの上昇、出荷の遅れ、インフレの再発に直面し、金利の上昇と長期化が予想される。
これらの発展はすべて、平均的な消費者と地元企業にとってさらなる問題を引き起こします。
問題は、中東で進行中のイスラエルとハマスの紛争の結果、イエメンのグループが商船を標的にし始めたときに始まった。現時点で、フーシ派は重要な国際海上路を通過する船舶に対して数十回の攻撃を開始している。
英国と米国は報復として空爆を開始し、ジョー・バイデン米国大統領は「紅海における国際船舶に対する前例のないフーシ派の攻撃への直接の対応として」空爆を命令した。公式報告書によると、連合軍は16以上の都市を標的とし、60の目標を攻撃した。
米国、英国、連合軍の関与により、地域的な危機が世界的な危機に変わった。米国はイランがフーシ派を支援していると非難している。
この動きがさらにエスカレートすれば、EUを含む世界経済は重大な損失を被る可能性がある。
ヨーロッパはエネルギー価格高騰に見舞われる可能性がある
緊張の影響で原油価格はすでに上昇しており、ブレント原油は心理的に重要な水準となる80ドル（73.12ユーロ）に達している。
紅海は世界の海上石油貿易の12％、液化天然ガス（LNG）の8％を占めています。
ヨーロッパがパンデミックによる低迷から需要の増加を記録したため、スエズ運河を通過する原油の量は2020年以来60％増加した。
さらに、ウクライナ紛争でEUがロシアに制裁を発動して以来、欧州はスエズ運河を通じて中東の産油国から石油を輸入している。
貨物データアナリストのボルテクサ氏によると、紅海の混乱による迂回により、石油タンカーがインドからヨーロッパ、中東に至る世界の主要航路を航行するのに通常かかる時間が58％から129％増加する可能性があるという。ヨーロッパへ。
特に欧州では冬が本格化し始めており、エネルギー供給に混乱が生じ、家庭に直接影響を与える可能性があることから、これ以上に悪いタイミングは考えられない。
サプライチェーンの混乱
世界の船舶交通量の 15% 以上が紅海を通過しており、紅海は世界で最も重要な戦略的水路の 1 つとなっています。
最新の統計報告によると、紅海を介して約1億2,350万トンの商品がやり取りされ、2022年には2万2,000隻以上の船舶が紅海を通過した。全体として、世界の貿易量のなんと 12% がこの貿易ルートを利用しています。
しかし、混乱のため、世界の海運会社のコンテナは紅海を避け、喜望峰を迂回する長距離ルートを利用している。
その結果、コンテナ1個あたりのコストが5,000ドル（4,570ユーロ）から8,000ドル（7,312ユーロ）まで上昇し、この時期の通常料金の2～5倍となる輸送料金の高騰が生じています。
さらに、迂回により通常の距離に約 10 日または 3,500 海里が追加され、保険料はさらに増加します。コンテナ料金データベース Xeneta によると、極東と北欧の間の運賃は 124% 上昇しました。
その結果、コンテナで輸送されるすべての商品や商品は目的地に到着するのが遅れるだけでなく、価格にはコストの増加が反映されることになります。これは店頭の価格が上昇することを意味し、ひいては全体的なインフレの上昇につながります。
インフレと高金利の継続
アリアンツ・トレードによると、この混乱により欧州のインフレ率が0.7％上昇する可能性があり、地域の深刻な経済減速からの回復がさらに遅れる可能性がある。
これにより、欧州中央銀行（ECB）はこれまでのインフレ対策の取り組みの勢いを失わないよう、金利を長期間にわたって高水準に維持せざるを得なくなる可能性もある。 ECBはこれまでに10回連続利上げを行っている。
金利上昇は企業に下押し圧力を与え、さらなる経済活動を阻害する可能性があるが、この問題はユーロ圏PMIが43.8で示されているように、2023年を通じてすでに抑制されており、生産が8カ月連続で減少していることを示唆している。
欧州のインフレ見通しは最近改善してきましたが、道のりはまだ長いです。ドイツでは、12月の消費者物価上昇率（CPI）は3.8％上昇し、11月の2.3％を上回りました。
フランスもまた、CPIの上昇を記録し、11月の3.9%に対して12月は4.1%となった。
エネルギー価格の上昇とサプライチェーンの混乱は、欧州諸国にとって現在の経済的懸念をさらに増大させる可能性が高く、紅海の緊張が特に欧州、そして世界全体に深刻な影響をもたらす可能性があることを意味する。
オサマ・リズヴィは、商品、マクロ経済、地政学、気候変動に重点を置く経済およびエネルギーアナリストです。
ユーロニュースでは、あらゆる意見が重要であると信じています。お問い合わせ先[email protected]提案や提出物を送信し、会話に参加します。
