によるユーロニュースとロイター
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投資家はパンデミック後の旅行需要が急増しているにもかかわらず、燃料費の高騰に怯えている。
エールフランス-KLMオランダ航空は7～9月期の営業利益が13億4000万ユーロだったと発表した。データは金曜日に発表された。
これは前年同期比で31％の増加を記録したが、アナリストのコンセンサス予想を依然として2％下回っている。
ブリティッシュ・エアウェイズ、アイルランドのエアリンガス、スペインのイベリア航空を所有するIAGは、若干良くなった。
第３・四半期の営業利益は約１７億５０００万ユーロとなり、アナリスト予想を上回った。
これは、特別項目を除く第 3 四半期の営業利益の 43% 増加です。
航空券価格の高騰と乗客数の増加が利益を押し上げたが、それでもIAGとエールフランスKLMオランダ航空の株価は下落した。
金曜日、エールフランスKLMの株価は最大8％下落して史上最低値を記録し、IAG株も約3％下落した。
燃料費の高騰が一因だが、消費者がインフレや住宅ローン費用の高騰で打撃を受けているため、投資家は長期的な需要にも懸念を抱いている。
エールフランス-KLMオランダ航空の場合、今年の収益見通しが示されていないことと、同社が利益目標を達成できていないことから、株主も不安を感じていると専門家らは述べている。
エールフランス-KLMオランダ航空は、通期の供給能力、設備投資、ユニットコストに関するガイダンスを変更しませんでした。
フランス市場について言えば、同社は輸送能力がパンデミック前のレベルに戻るとは予想していないと述べ、今月初めには2026年夏までにパリ・オルリー空港からの国内線のほとんどの運航を停止すると発表した。
これは、国内ビジネス航空便の需要が減少し、鉄道旅行へのシフトが進む中で起こっています。
