によるユーロニュース
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航空業界は、より持続可能で環境に優しいものになるという、これまでで最大の課題の 1 つに取り組んでいます。ユーロニュースはカタール航空のグループ最高経営責任者（CEO）であるアクバル・アル・ベイカー氏と会い、この国が将来の需要にどのように対応しているかについて話し合った。
ドーハのハマド国際空港は、毎年 3,000 万人以上の乗客を受け入れ、世界で最も混雑する空港の 1 つです。世界第 2 位の空港および中東で最高の空港に指定されています。スカイトラックス ワールド エアポート アワード 2023、この象徴的な旅行ハブのビジョンは乗客数をはるかに超えています。
多くのヨーロッパの航空会社と同様に、この航空会社は地球上で最も持続可能な輸送ハブの 1 つとしての地位を確立するために懸命に取り組んでいます。
航空分野における持続可能性は近年大幅に向上しています。ワンワールド アライアンスとパートナーは、2050 年までに純ゼロを達成することを約束しています。
共通の取り組みには、航空機の近代化、運航効率の改善、ICAO 承認制度によって認定された持続可能な航空燃料 (SAF) の使用の推進、カーボン オフセットと除去が含まれます。
空中に留まるために緑になる
2020 年、国際クリーン交通評議会は、報告この報告書は、燃料効率の向上と持続可能な航空燃料の使用により、この分野の燃料費を年間最大 350 億ドル節約できると述べています。
本質的には、グリーン化は航空部門の事業継続に役立つということです。
カタールはCO2排出量を削減するために航空機を最適化するだけでなく、ハマド国際空港が将来の環境ニーズを確実に満たす方法も検討している。
ハマド国際空港の環境持続可能性目標は、廃棄物管理と温室効果ガス排出量の削減に重点を置いています。このハブでは、毎年 4,000 トンの有機堆肥をリサイクルして再利用しています。
カタール航空のグループ最高経営責任者（CEO）であるアクバル・アル・ベイカー氏によると、空港内の印象的な植生を維持するために、除染および処理された下水からの水をリサイクルして再利用しているという。
さらに、自然光を利用し、よりクリーンなテクノロジーに投資することで、ハブの持続可能性が高まります。
「日中は空港を自然に明るくすることでエネルギーを節約しようとしています。カタール航空は新技術の航空機に投資しており、新しい航空機を購入するたびに、以前の航空機よりも燃料効率が 20 ～ 22% 向上しています。」と彼は言いました。と付け加えます。
より環境に優しい飛行機のためのより環境に優しい生産チェーン
しかし、この分野のグリーン化を促進しているのは、このような空港の仕組みだけではありません。欧州企業は、業界の持続可能性を高めるコンポーネントを提供しています。
Sonaca は、航空産業向けの部品の開発、製造、組み立てを専門とするベルギーの企業で、4,000万ユーロ過去 10 年間の持続可能性プロジェクトでの実績。生産ラインを環境に配慮したものにすることは、彼らのビジネスの最前線です。
同社は、年間 1,000 機以上の新型航空機用の翼スラットやその他の部品を製造しています。彼らにとって、環境に配慮することは、飛行機をより効率的に飛行させることから始まります。飛行機の軽量化と空力性能の向上は、航空機の燃料消費量の削減に役立ちます。
Sonaca はまた、有害な化学物質を使用する古いプロセスを置き換え、バッテリー駆動のシステムとより環境に優しい運用を生産サイト全体に導入しました。
「2021 年と比較して、2022 年には CO2 排出量が 15% 削減されました」と Sonaca CEO の Yves Delatte は述べています。
航空業界にとって排出量削減は困難な課題ですが、競争は続いています。
