によるユーロニュースとAP
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航空安全の専門家デビッド・リアマウント氏は、この悲劇は着陸装置の故障ではなく、滑走路近くのコンクリート構造物が原因で起こったと述べた。
日曜日、韓国の格安航空会社チェジュ航空が運航する旅客機が務安国際空港の滑走路から滑り落ち、コンクリートフェンスに激突し、火の玉となって爆発した。乗員乗客181人のうち2人を除く全員が死亡した。
リアマウント氏は、悲劇は着陸装置の故障ではなく、滑走路の隣にあるコンクリート構造物のせいで起こったと主張した。
「飛行機に何が起きたとしても、つまりパイロットが着陸のためにフラップとギアを下ろすことができなかったということは、実際には乗客の死の原因ではなかった。乗客は終点のすぐ上で固体構造物に衝突して死亡した」堅固な構造物があってはいけない滑走路だ」とリアマウント氏は語った。
同氏は、墜落時のビデオには「飛行機が翼を完全に水平にして美しく降ろされ、腹部で滑っていた」ことが示されていると付け加えた。
「彼（パイロット）は特に早く着陸しなければならなかった。それが航空機が滑走路の端を越えた理由だ。だから、航空機は時々端を越えることがあるから、すぐに固体構造物をオーバーランに入れないのだ。」
コンクリート構造物には、夜間や悪天候時に航空機を滑走路に誘導するために使用される着陸システムのアンテナが含まれていました。
リアモン氏は、これらのアンテナは通常は地面に刺さっているだけであり、悲劇は防げた可能性があることを示唆していると述べた。
当局者らは、空港の着陸システムのアンテナを、衝撃で壊れやすい軽量素材で覆うべきだったかどうかを調査すると述べた。
当局の報告によると、同様のコンクリート構造物は米国、スペイン、南アフリカのほか、他の国内空港でも見つかっている。
韓国当局は月曜日、同国の航空会社が運航するすべてのボーイング737-800型機の安全検査を実施すると発表した。
