全米の学校が部分閉鎖を余儀なくされ、ロンドンの空港もその建物にRAACが導入されていることを確認する中、ユーロニュースはRAACが与える影響、そして今後与えるであろう影響を考察する。
英国の多くの生徒にとって、この9月は通常の「学校に戻る」というわけではありませんでした。
全国の150以上の学校が、突然倒壊する可能性のあるコンクリートが使用されているために、全面的または部分的に閉鎖を余儀なくされている。
強化オートクレーブ気泡コンクリート - RAAC としても知られる - は、英国および世界中で 1950 年代から 1990 年代半ばまで使用された軽量建築材料です。
最近、倒壊の危険があると評価されており、学校だけでなく、病院、空港、住宅街、劇場、その他の公共の建物にも存在しています。
英国政府はこの状況への対応により多大な批判を集めており、イングランドとスコットランドの閣僚は問題の深刻さに関する証拠を何か月も隠蔽したとして非難されている。
今週初め、英国のジリアン・キーガン教育長官は、学校のコンクリートが崩壊しつつある危機について不満を表明しながら、カメラの前で「場当たり的な」発言をし、謝罪に追い込まれた。
「『他の人は黙って何もしなかったのに、自分が何をやったか分かるだろう』なんて言う人がいるだろうか？」とキーガン氏は放送局ITVとのインタビューの最後に語った。
RAACと大いに中傷された政府の対応に関する論争が表面化する前、英国の支出監視機関である国家会計検査院（NAO）の報告書は、この問題への対処に伴うコストと複雑さを浮き彫りにしていた。
その後、政府はRAACで建設された7つの「構造的に不健全な」病院を完全に再建することを約束したが、議会の対応を受けて保護者も政敵も同様に激怒しており、「遅すぎる」「十分に進んでいない」との声も上がっている。
RAAC をめぐる論争や問題の規模の大きさを理解するのが難しい場合は、次のようにしてください。ユーロニュース建設専門家の協力を得て、お手伝いさせていただきます。
RAACとは何ですか?
RAAC は耐久性の低いコンクリートとして知られており、寿命は約 30 年です。濡れると崩れやすくなります。注目すべきことに、その構造的完全性に対する懸念が初めて研究者らによって提起されたのは、約 30 年前の 1994 年に遡ります。
英国での製造は 1980 年代に停止され、終了の理由は完全には明らかではありませんが、研究者らは、この材料には問題が発生しやすい可能性があると考えていました。
「RAAC 板は軽量であるため、陸屋根に一般的に使用されており、これが現在の状況が危険である主な理由です。 1990 年代には、RAAC がまだ使用されていたにもかかわらず、構造エンジニアは、その耐久性が何年にもわたって耐えられないことに気づきました」と DeSimone Consulting Engineering のクォンタムおよびプロジェクト アドバイザリー担当マネージング ディレクターのスチュアート ボスリー氏は語ります。ユーロニュース。
「RAACが老朽化するにつれて弱くなり、構造崩壊のリスクが高まる可能性があります。当初の人気は、その軽量さ、設置の容易さ、そして手頃な価格から生まれました。最盛期には、最先端かつ効率的な建築材料とみなされていました」とボスレー氏は付け加えた。
RAAC はどこで使用されましたか?
現在の一部の報道とは異なり、RAAC は英国だけで使用されたわけではありません。
1950 年代から 1980 年代にかけて、アイルランド、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカなどの国々でも非常に人気がありました。
専門家らは、英国以外の国で製造されたRAACが同様の問題を回避できる可能性は非常に低いと述べた。
「RAAC はヨーロッパのさまざまな地域で使用されましたが、各国または地域によってどの程度採用されるかは異なります」とスチュアート・ボスリー氏は説明しました。
「（ヨーロッパでの他の崩壊は）他のヨーロッパの構造物でのRAACまたは同様の材料の使用について疑問を引き起こす可能性があります。ただし、正確な原因を特定するには、各インシデントを個別に調査することが不可欠です」と彼は付け加えました。
RAAC はどのくらい危険ですか?
「RAAC はその固有の特性により耐用年数が短くなります。細孔の容積が多いため、構造上の目的での信頼性が低くなります」とMy Build My Wayのマネージングディレクター、アンドリュー・クーム氏は語った。ユーロニュース。
「大型のRAACユニットは特に突然の亀裂が発生しやすく、耐荷重要素では壊滅的な事態を招く可能性があり、何の前触れもなく崩壊が起こる可能性があります」とクーム氏は付け加えた。「RAACは多孔質構造であるため、湿気、塩化物、二酸化炭素に弱いコンクリート内で補強材として機能する鉄筋や溶接ワイヤーファブリックの腐食を引き起こす可能性があります。」
正確に何棟の建物にRAACが存在するかは完全には明らかではないが、スチュアート・ボスリー氏は、内部および近隣の人々の安全を確保するためにはすべての建物を検査することが絶対に重要であると説明した。
同氏は、「一般的に使用されていた期間中にRAACを使用して構築された構造はすべて、潜在的なリスクを評価する必要がある」と述べた。
現在の問題は、少なくとも 2018 年に英国で発生したケント州グレーブセンドのシングルウェル小学校で屋根の一部が崩壊したことに遡ります。屋根の崩落にはRAACが関係しており、負傷者は出なかったが、政府反対派は、あの事件の後、保守党はもっと早く行動すべきだったと主張している。
RAAC に関する懸念はどこから来たのでしょうか?
おそらく 2023 年になるまで RAAC について聞いたことがないかもしれませんが、問題の根源は実際には数十年前に遡ります。
実際、この素材に関するいくつかの問題は約 40 年前から知られていました。
1980年代には、数十年にわたる腐食により、複数の建物で屋根の崩壊が報告されていました。一部は解体が必要であり、多くは適切な鉄筋補強材が入っていないことが判明した。
1990 年代後半から 2000 年代前半にかけて、建築研究機関 (BRE) は、多くの RAAC 屋根板で過度のたわみやひび割れが確認され、かなりの数の古い建物の「過剰な」問題を浮き彫りにした研究論文を発表しました。材料。
2019年、構造安全性常設委員会は政府部門のほか、病院、教会、建築専門家、学校を管轄する地方自治体に倒壊に関する警告を発した。彼らは、「1980 年以前の RAAC 板は予想耐用年数を過ぎており、交換を検討することを推奨する」と求めていました。
この出来事などをきっかけに、教育省 (DfE) は RAAC に関する安全ガイドラインを発表しました。今年2月まで、明らかに資金不足と新型コロナウイルス感染症関連の遅れのため、保留が続いていたが、7つの教育組合が倒壊の危険にさらされた校舎の「衝撃的な状態」に対する緊急措置を要求した。
当時、組合幹部らは状況が「どん底」に達していると述べた。 6月には、エセックス州とイングランド北東部の4つの学校が、天井にRAACが存在したために閉鎖を余儀なくされた。影響を受けた生徒は遠隔地または代替の安全な場所で教育を受けた。
RAAC に基づく大惨事を防ぐために次に何をすべきでしょうか?
建物に RAAC が含まれていると知らされた人々にとっては、確かに試練の時でした。
一部の学校の生徒はパンデミックスタイルの遠隔授業を受けなければならないと言われている一方、他の学校長は一時的な施設を見つけるために必死で探している。
「全体または大部分がRAACによって」建設された約14の病院が危険と判断され、そのうち7病院は「重要」であり、2030年以降の目的には適さないと見なされている。
寒い季節が近づくにつれ、国家危険登録簿は「人類の福祉に対する重大な脅威」をもたらす可能性のある「低温」と「大雪」による学校への脅威について警告した。
野党指導者サー・キア・スターマー氏は、コンクリート崩壊危機は政府の「手抜き」と「しっくい政治」のせいだと主張し、業界専門家らも同様の考えだ。
スチュアート・ボスレー氏はユーロニュースに対し、「政府は実際のリスクの程度を判断するために、より厳格な措置を講じていたのではないかと主張する人もいるかもしれない」と語った。「こうした懸念が10年以上続いていることを考えると、十分に組織化されたリスク管理アプローチがあれば、可能性はある」と付け加えた。この広範なジレンマを潜在的に防ぐことができました。」
政府報道官は不正行為の主張に反論し、閣僚らはRAACスキャンダルに対処するために「断固とした」行動をとったと述べた。 DfEは学校に対し、建物内のRAACを積極的に確認するよう求め、専門家の指導を呼べるよう資金を提供するとしている。
これで十分なのか、それとも単に遅すぎるのではないかと疑問を抱く人もいます。
「摩耗や損傷を特定したら、学校は危険な領域を区切るなどの安全対策を速やかに確立する必要があります」とボスレー氏は説明した。 「起こり得る構造的緊急事態に対する安全策を強調し、避難手順を更新することが不可欠です。」
