によるクリスチャン・ゲラシム
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マイケル・ホロドニセアヌ教授はユーロニュースに対し、「今回の関与は私にとって感情的なものである。ブカレストは私の故郷であり、私は自分の専門知識を無償で活用して街をより良くし、より住みやすいものにしたいと考えている。」と語った。
ニューヨークの交通第一人者は、ブカレストの渋滞問題を緩和することで母国ルーマニアを助けたいと考えている。
ルーマニア系アメリカ人のエンジニアであるマイケル・ホロドニセアヌ氏は、首都の新しく選出された市長であるニクショル・ダン氏と協力することになる。
ブカレストはキエフ、イスタンブール、モスクワに次いでヨーロッパで最も混雑した都市の一つです。TomTomトラフィックインデックスによると。それはそれを示しましたブカレストの渋滞で失われた時間は年間 227 時間に達し、これは 28 日分の労働に相当します。。
ホロドニセアヌ教授はユーロニュースに対し、「今回の関与は私にとって感情的なものである。ブカレストは私の故郷であり、私は自分の専門知識を無償で活用して街をより良くし、より住みやすいものにしたいと考えている。」と語った。
ホロドニセアヌ教授は 16 歳のときにルーマニアを出て、まずイスラエルに移り、次に米国に移り、ニューヨークで交通管理と駐車ソリューションを提供することに重点を置いた会社を設立しました。
「ブカレストの問題は、誰もが自分の車に乗って市内中心部までドライブすることだ」と彼は付け加えた。「もし人々が公共交通機関をもっと利用すれば、どれだけの交通量が避けられるか想像してみてください。」目的は、公共交通機関を人々にとって魅力的なものにすることです。」
ニューヨーク大学タンドン工学部でも教鞭をとっているホロドニセアヌ教授は、市は自動車ではなく歩行者にもっと重点を置くべきだと考えている。
ブカレストは、ダウンタウンに向かう通勤者が車を降りて公共交通機関に乗り換えることができる自転車専用レーンとパークアンドライドステーションをさらに開発すべきだと同氏は述べた。
交通の第一人者は、この都市はそれほど多くの車を使用できるように作られていないため、公共交通機関、自転車、徒歩にもっと依存する必要があると述べた。
ホロドニセアヌ教授はニューヨーク市の交通委員としても勤務し、1986年から1990年にかけて米国最大の都市で数百億ユーロ相当の主要な道路および地下インフラプロジェクトを調整した。
同氏はダン氏に無料でコンサルティングサービスを提供する予定で、共通の知人を通じて新たに選出された市長と連絡を取ったと述べた。
ブカレストはヨーロッパで最も汚染された都市の一つでもあり、交通が主な原因となっています。
市内の一部の地区では今週、許容基準を350%以上上回る汚染レベルを記録した。
これは、欧州公衆衛生同盟が、汚染による欧州432都市における早死、医療、休業の金銭的価値を定量化した報告書を発表した後に発表された。報告書によると、ヨーロッパの都市の居住者は大気汚染によって年間約1,250ユーロの費用がかかり、ブカレストの居住者では3,000ユーロ以上の費用がかかるとのこと。
ブリュッセルはすでに大気汚染をめぐりルーマニアを標的にしている。ヤシ、ブカレスト、ブラショフの3都市で過度の大気汚染レベルを巡り法的措置を開始した。