によるフィリップ・パンガロス
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シルクウェイラリーのマラソンステージ4は、ナセル・アルアティヤが車を、イギリスのサム・サンダーランドがバイクをリードする中、ドライバーとライダーに多大な負担をかけた。
2019年のステージ4シルクウェイラリーウランバートルを周回する470キロメートルの周回ルートをとった。これまでのレースで最も長いステージであり、バイクはマラソンステージに入っており、すでに深刻な問題を引き起こしています。
ロシアのレーサーが初期にいくつかのドラマがありましたアナスタシア・ニフォントワステージの途中で激しくクラッシュした。ヘリコプターがすぐに彼女をビバークの診療所に搬送し、救急隊員は鎖骨の骨折を疑っている。
さて、昨日の優勝者はケビン・ベナビデス（Arg/Monster Energy Honda Team）はフロントブレーキを壊し、18分のタイムを費やしただけでなく、マラソンのルールではメカニックの介入が禁じられていました。この事故から抜け出す方法はたくさんありますが、どれにも欠点があります。レーサーがどの解決策を選んだのかは明日にならないと分からない。今日に関して言えば、彼はステージで12位に終わり、優勝したのはイギリスのチームだった。サンダーランド自身(GB/レッドブル KTM ファクトリー)。
「とても長い一日、本当に本当に速いステージだった。集中力を保つのが難しく、ある時点で雨が降り始め、視界が困難になりました。でも、バイクの調子はとても良くて、ナビゲーションも良かったです。結果としては良いはずですが、これからのステージがどうなるか分からないので戦略を立てるのは難しいです」サム・サンダーランドは語った。
「40キロ地点でフロントブレーキキャリパーを紛失し、フロントブレーキなしで430キロ走りました。本当に大変でした。今夜何をするかチームと話し合う必要がある」ケビン・ベナビデスは言いました。
４回転でも、この日は良い一日でしたラファル・ソニック(#101) (ヤマハ ラプター)。この種目のチャンピオンはロシア勢を抑えて総合リードを固めたアレクサンダー・マクシモフ(#102) (ヤマハ ラプター)、後部タンクから給油する前にガソリンがなくなった。アナスタシア・ニフォントワ、転倒して鎖骨を骨折する直前。
車の中で、毎日、ステージからステージ、草原から草原へと、ナセル・アルアティヤそしてマチュー・ボーメル（Toyota Gazoo Racing Overdrive）が引き続きカテゴリーを独占しています。ダカールのタイトル保持者は今日、速歩で4回目のステージを勝ち取り、トラブルのない走りを続けています。決して楽をしているわけではない。このウランバートルとウランバートルのループを越えて、彼らは470キロメートルの草原をほとんど信じられない時速120キロメートルで飲み込みました。
「今日は自分たちのペースで走りました。非常に速くて長いスペシャルコースで、ミスをせずに速く走るのは決して簡単ではありません。これでステージ4連勝ですが、気を付けないといけません。私たちは毎日、リードを広げてより大きな差を築こうと努めています。」ナセル・アルアティヤ氏は語った。
つまり、トヨタにとっては、アル・アティヤと、そしてエリック・ヴァン・ルーン(PB/トヨタ オーバードライブ)が1位と2位を獲得しました。中国人ドライバー劉君（ハンウェイSMG）が3位となった。彼は今日トップ10に入った6人の中国人レーサーのうちの1人だ。
「素晴らしい経験でした！私は12年間レースをしてきましたが、そのようなことは一度もしたことがありません。素晴らしい景色の中を走り抜ける470キロは、特にトラックからの粉塵が多くて簡単に追い越せなかったにもかかわらず、本当に素晴らしかったです。また、月曜日にメカニカルトラブルに見舞われた後、集団の先頭に戻れたことにとても満足している」エリック・ヴァン・ルーンは言いました。
今年のラリーのナビゲーションはドライバーからの賞賛を受け続けています。今日はヴァン・ルーンとデニス・クロトフロードブックは非常によく書かれていると指摘しました。
トラックでは、MAZにとって1-2-3の一日でした。シアヘイ・ヴィアゾヴィッチ(#304) (Blr/MAZ) とチームメイトアレクサンダー・ヴァシレフスキー(#311) と別名ヴィシュヌスキー(#307) MAZ がこのステージで 1 位、2 位、3 位を獲得し、この日の表彰台を獲得しました。これは KAMAZ にとって悪い結果となりました。3 台のトラックがパンクし、アンドレイ・カルギノフ(#300) は穴の開いたラジエーターに水を注ぎ、タイヤを交換するために6回停止しなければなりませんでした。それでもチームのアントン・シバロフ(#303) (Rus/Kamaz-Master) は 5 位でフィニッシュし、総合 2 位を維持しました。
「今日はカマズの後ろからスタートした。高速コース上の砂埃の中で、追い越すことは不可能でした。一度だけ試してみましたが、結局穴にはまりました。幸いにも私たちにもトラックにも被害はありませんでした。私たちは再び出発したが、カルギノフがコース脇に止まっているのが見えた。その後、パンクしたばかりのシバロフを追い越しました。先頭に出てからは、仕事をやり遂げたとわかっていたので、トレーニング走行のようにゴールまで着実に走りました。」シアヘイ・ヴィアゾヴィッチは言った。
「今日は我々の日ではなかった。砂の上や曲がりくねったコースでの高速走行では、タイヤが熱に耐えられなかった。ホイールを交換するために2回停止しなければならなかった。今日はチームメイトも同様の問題を抱えていた。かなりの犠牲を払った」しかし、ラリーはまだ長く、多くのことが起こる可能性がある」アントン・シバロフは語った。
ステージ5に向けて準備完了
明日の第 5 ステージは、丘陵、草原、オフロード走行、多くの平行した道など、モンゴルの特徴的なコースに沿って設定されており、注意力のない人は方向を間違える可能性があります。ルート上には観光ゾーン、記念碑、石の空洞があります。暑さから逃れようとして、トラックはレーサーたちを山へと導き、そこで標高 1,600 メートルの高原をスピーディに横断する道を模索する必要があります。
