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金曜日、北東部の都市スチャヴァの一人の実業家が、自身の象徴的な抗議活動を行った。地元市長は、自分の土地に長さ１メートルの「高速道路」を正式に開通させた。
ルーマニア人は長年、自国の経済を阻害する骨格的な道路網について不満を抱いてきた。英国よりわずかに小さい国に、道路は約800キロしかない。
そして世界経済フォーラムによると、ルーマニアは加盟後12年経った今でもEU諸国の中で最悪のインフラを有しているという。 1 から 7 のスケールで、そのインフラストラクチャのスコアはわずか 2.96 です。一方、フランスは5.96となっている。
金曜日、モルダビア北東部の都市スチャヴァの実業家一人が、中央政府に恥をかかせて行動を起こさせることを目的とした独自の象徴的な抗議活動を行った。
地元市長は、ステファン・マンダチ氏がわずか4,500ユーロをかけて自分の土地に建設した全長メートルの「高速道路」を正式に開通させた。
ファストフードチェーン「スパルタン」のオーナーであるマンダチ氏は、過去30年間に政治家が交わしてきたあらゆる約束にはうんざりしていると語った。
「私はここ、モルドバ、私の地域に高速道路が欲しい。ここ、スチャバ、私の街にも」と同氏はユーロニュースに語った。
金曜日の抗議活動に先立ち、同氏は他の地元企業や人々に「ルーマニアは高速道路を望んでいる！」の支持を呼びかけた。キャンペーン。
それはすぐに共感を呼び、急速に広まりました。数万人のルーマニア人が参加した。金曜日、マンダチ氏の提案に従って、彼らは抗議のため国中で15時に仕事を15分間止めた。
ボサンチ市長のネキュライ・ミロン氏は、地元のプロジェクトは政府によって無視されることが多いと述べた。
ブカレストへの新しい高速道路ができれば、経済発展が大幅に促進されるだろうと同氏はユーロニュースに語った。
「私たちはインフラプロジェクトへの資金提供を繰り返し求めてきましたが、資金はほとんどなく、地域レベルで管理しなければなりませんでした。公共インフラについては、5.2kmの道路と残りの道路に対してヨーロッパからの資金を得ました。私たちのプロジェクトには地元の予算を使います」と彼は言いました。
ルーマニアの高速道路網の長さはわずか 805 キロメートルで、国内の道路建設は非常に遅いペースで進んでいます。当局は2019年末までに118キロメートルが完成すると約束している。
抗議活動の前に、政府はモルダビア初の高速道路の工事が始まると発表し、運輸大臣は工事が予定されているバカウ市を訪問した。
しかし、ルーマニアの道路の量だけが問題なのではなく、その質が問題なのです。
欧州委員会の報告書によると、ルーマニアは欧州連合内の交通事故死傷者数のトップとなっている。 2017年だけでも1,900人以上が道路上で死亡しており、多くの人が道路の劣悪な状態が主な要因であると述べている。
