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「エレクトリック」はフランクフルト国際モーターショーの流行語だ。
世界最大の自動車メーカーは、2030 年までにすべての自社車両の電気バージョンを提供する予定です。フォルクスワーゲンは、ガソリンおよびディーゼルモデルから距離を置く最新のメーカーになります。
同社のマティアス・ミュラー最高経営責任者（CEO）は、同社は大気汚染の削減に貢献すると述べた。
「私たちはポルシェ、メルセデス、BMW、フォードと協力して、ヨーロッパの高速道路に充電ステーションのネットワークを構築する取り組みを開始しました。この設置は来年中に始まり、遅くとも2020年までに完了すると思います。」
フランクフルト国際モーターショーでは、多くの自動車メーカーが最新作を披露しています。その中には、時代の先を行っていると主張するドイツ企業BMWも含まれます。
「ご存知のとおり、私は常に競争相手の意見に興味を持っています。なぜなら、競争相手の多くがこう言っているからです。 「2年後、3年後にはこれをやります。」さて、ここにいる私たちの隣にはすでに 9 台の電気自動車があり、今年は 100,000 台を販売する予定で、その目標は順調に進んでいます。したがって、BMW の観点から見ると、我々はすでに次の段階に移行していると言えるでしょう」と BMW 経営委員会メンバーのイアン・ロバートソン氏は述べています。
しかし、電池は必ずしもクリーンに製造できるわけではないため、水素が最も環境に優しく持続可能な電力形態であると主張する人もいます。
メルセデスはフォードと協力し、2019年までに水素燃料電池車を米国の道路に導入すると発表したばかりだ。このモデルは水素で走行し、水蒸気のみを排出するため、日本の自動車メーカーのホンダやトヨタと競合することになる。
でも世界は水力発電の準備がまだ整っていない可能性があるケリー・ブルー・ブックの上級アナリスト、カール・ブラウアー氏は次のように説明した。
「水素燃料電池車は高価すぎる上に、機能が制限されすぎます」と彼は言う。 「十分な（充電）ステーションがないことが主な理由で、彼らはまだ競争できません。」
