PSAグループはゼネラルモーターズの欧州部門を買収することで合意した。この契約による事業価値は22億ユーロとされる。
目的は、市場リーダーであるフォルクスワーゲン（VW）に対抗する新たな自動車複合企業を創設することだ。この取引は2017年末に完了する予定です。
両自動車メーカーはすでに欧州で提携関係を結んでおり、一部の生産を共有している。彼らは先月、PSAによるオペルとその英国ブランドボクソールの完全買収について交渉していることを認めた。
「私たちはオペルとボクソールのブランドの可能性を最大限に引き出します。私たちはこれら 2 つの象徴的なブランドと、それぞれのドイツと英国の伝統に確かに取り組んでいます。私たちはオペルとボクソールの従業員と経営陣の才能が再建を加速すると信じています」と述べた。PSA最高経営責任者、カルロス・タバレス氏。
「このことを発表できることを大変光栄に思います」
GroupePSA</a> & <a href="https://twitter.com/GM">GM合意に達した。」 – カルロス・タバレス#オペルpic.twitter.com/h5LQqEvMa9— グループ PSA (@GroupePSA)2017 年 3 月 6 日
「歓迎することに興奮しています」#オペルそしてヨーロッパで第 2 位の自動車会社を創設します。」 – カルロス・タバレス#プッシュトゥパスpic.twitter.com/vejhaKm97P
— グループ PSA (@GroupePSA)2017 年 3 月 6 日
仕事への恐怖
このニュースは人員削減に対する懸念を引き起こした。
エルズミアポートとルートンにあるボクソール工場では 4,500 人が雇用されています。
オペルはドイツの拠点で 19,000 人を雇用しています。
英国の労働組合委員長レン・マクラスキー氏はボクソールの長期的な将来についての保証を求めている。
ユナイトのレン・マクラスキー氏は、労働組合は確実に戦うつもりだと語る#ボクソールプジョーによってもたらされた未来があるhttps://t.co/hwGoo27FuW
— スカイニュース (@SkyNews)2017 年 3 月 6 日
「私たちがやろうとしているのは、現場の人々を信頼することです」#オペルそして#ボクソール彼らの才能を信じてください。」 – カルロス・タバレスpic.twitter.com/GpONxGpos9
— グループ PSA (@GroupePSA)2017 年 3 月 6 日
詳細
GMはオペル製造事業に対して13億2000万ユーロ、現金6億5000万ユーロ、PSA新株予約権6億7000万ユーロを受け取ることになる。
パリに拠点を置く自動車メーカーは、BNPパリバとともに、オペルの融資部門にさらに9億ユーロを支払う予定だ。フランス銀行が統合した合弁事業として運営される。
プジョーとシトロエンの自動車メーカーは、オペルとその英国ブランドであるボクソールに利益をもたらすことを誓っている。
計画では、営業利益率を 3 年以内に 2%、2020 年までに 6% にする予定です。これは、共同コスト削減による 17 億ユーロによって支えられます。
年金
この取引により、GMはオペルの年金不足額の大半を保持することになる。アナリストらはこれが100億ドルに上ると推定している。関係者によると、米国の自動車メーカーは負債の大部分を軽減しようとしていたという。
両社は、一部の小規模な年金基金がＰＳＡに移管され、和解金全額を賄うための３０億ユーロが支払われるとしている。 GMはこの取引に関連して40億〜45億ドルの会計費用も負担する予定だ。
これが GM にとって何を意味するか
アナリストらは、オペル売却によりＧＭは欧州から撤退することになると見ている。デトロイトの自動車大手は、VWのように世界的な販売での成功を追求するのではなく、事業を手放し、収益性の向上に注力するよう投資家からの圧力に直面している。
「私たちはそれを一緒に知っています
GroupePSA</a>, <a href="https://twitter.com/hashtag/Opel?src=hash">#Opel</a> and <a href="https://twitter.com/hashtag/Vauxhall?src=hash">#Vauxhall</a> will be in a stronger position." - <a href="https://twitter.com/mtbarra">MTバーpic.twitter.com/JE7p4NI1Yl— グループ PSA (@GroupePSA)2017 年 3 月 6 日
2015年にフィアット・クライスラーからの合併提案をかわした後、GMのトップ、メアリー・バーラ氏は投下資本利益率を最低20％とし、株主にさらに多くの現金を支払うことに同意した。
PSAにとってそれが意味するもの
オペルを買収することで、フランスのグループは売上高でライバルのルノーを抜き去り、欧州第2位の自動車メーカーとなった。この提携により、ＶＷの市場シェアは１６％となり、ＶＷの２４％となる。
昨年、PSAとGMヨーロッパは720億ユーロの収益と430万台の車両納入を記録した。
オペル従業員の声 – Euronews All Views
ユーロニュースのドイツ語サービスのレナ・ロシュ氏ドイツのオペル従業員1万9000人は2018年まで仕事は安全だと告げられたと発表した。
「それにもかかわらず、多くのオペル従業員は買収を心配しています」と彼女は付け加えた。 「フランスのPSA社は同じ市場をターゲットにしており、同様の車を製造しているため、直接の競合他社が引き継ぐことになる。」
「一部の専門家は最悪のシナリオについて話しており、オペルの8,000人の雇用が間もなく削減される可能性があると予測している。しかし、フランス人の新しいオーナーをチャンスと見る人もいる。」
「彼らは、PSAとの将来はGMと同様に不確実だと言う。事実は、オペルは自分の歴史を非常に誇りに思っているが、過去17年間は赤字だということだ。」
「彼らは2018年までにこの状況を好転させたいと考えているが、それが達成されるかどうかはまだ分からない。」
